4. juli 2025
Nyheter
Madiz er ikke bare en yacht; hun er et flytende kapittel i maritim historie. Bygget i 1902 av Ailsa Shipbuilding Co. i Troon, Skottland, er hun en av de få gjenværende klassiske motoryachtene fra tidlig på 20-tallet. Etter å ha overlevd to verdenskriger og hatt gjester kongelige og kjendiser, er Madiz den eldste operative yachten som fortsatt har Lloyds 100A1-klassifisering – et tidløst symbol på en varig arv.
Marcus Yachting har hovedkontor i den pulserende byen Dubai i De forente arabiske emirater.
Marcus Yachting har hovedkontor i den pulserende byen Dubai i De forente arabiske emirater.
Total lengde (LOA): Omtrent 55.4 meter (181 fot 10 tommer)
Stråle: Omtrent 6.86 meter (22 fot 6 tommer)
utkast: Omtrent 3.99 meter (13 fot 1 tomme)
Bruttotonn: 359 GT
Nettotonnasje: 107 NT
Drivstoffkapasitet: Omtrent 50,000 13,209 liter (XNUMX XNUMX amerikanske gallons)
Ferskvannskapasitet: Omtrent 40,000 10,567 liter (XNUMX XNUMX amerikanske gallons)
Svartvannskapasitet: Omtrent 3,900 1,030 liter (XNUMX XNUMX amerikanske gallons)
Gråvannskapasitet: Omtrent 3,900 1,030 liter (XNUMX XNUMX amerikanske gallons)
Range: Omtrent 2,750 nautiske mil med 10 knop
Drivstofforbruk: ~170 l/t ved marsjfart
Motorer: To Mercedes Maybach-er, 250 hk hver
Framdrift: Kardanaksel med Reintjes girkasser (5.88:1 forhold)
Motortimer (per 2008): 3,300 timer per motor siden fullstendig ombygging
Cruisehastighet: 10 knuter
Topphastighet: 11 knuter
generatorer:
1 x 105 kVA Deutz (W6-overhaling i 2024 – 0 timer)
1 x 100 kVA Onan (13,700 XNUMX timer)
Hovedstrømforsyning: 380V / 50Hz
Sekundær strømforsyning: 220V / 50Hz via transformatorer
Landstrøm: 380V, tilkoblet
Batteribanker:
4 x 220 Ah for hovedmotorer
2 x 220 Ah for generatorer
4 x 220 Ah for nød-/nattsystemer
Klimaanlegg: Nytt høykapasitetssystem
Vannmaker: Seafari vannmaker
Kloakkbehandling: Triton 408 (4,080 liter/dag)
Radar/plotter: Furuno NavNet
Ekkolodd: Furuno LS 6100
GPS / Kompass: Furuno SC-502 satellittkompass
Magnetisk kompass: Tradisjonell enhet om bord
AIS: EM-spor A200
Kommunikasjonsutstyr:
VHF GMDSS Furuno
Nødposisjonsindikerende radiofyr (EPIRB)
Gjestehytter: 7 gjestelugarer med eget bad
Eiersuite på øvre dekk
President-, Lord-, Lady-, Athen- og Ambassador-suitene
1 ekstra gjeste-/barnelugar
Mannskapskvarterer:
Kapteinslugar med eget bad
1 dobbeltrom og 1 enkeltrom med eget bad
3 lugarer med dobbeltkøyeseng
2 delte bad for mannskapet
Fellesarealer:
Mannskapsmess med plass til 6 personer
Fullt utstyrt bysse (fornyet 2010)
Interiørfunksjoner:
Originale mahognipaneler (delvis bevart og restaurert)
Store takvinduer og vintage-armaturer
Restaurerte historiske lugarer med tilgang til dekk
Forankringsutstyr:
2 x 400 kg ankere med 5 sjakler hver
Original vinsj konvertert til elektrisk
Daviter: 2 x klassiske elektriske daviter
Teakterrasse: Fullstendig byttet ut på fordekk, akterdekk og øvre dekk
Anbud:
6m Riva Superflorida (1957) med Chrisler bensinmotor
6m klassisk lansering (2019) med Nanni dieselmotor
Brann- og sikkerhetsutstyr:
2 x 12-personers redningsflåter
Brannplan med 6 brannslangestasjoner
Brannmannsdrakter og pusteapparat (x2)
EEBD-nødrømningsenheter (x4)
Komplett røyk-/branndeteksjonssystem for hoveddekk, maskinrom og mannskapsområde
Medisinsk kit til havs
Nødbelysning og alarmer (ombygging inkludert)
Madiz har plass til opptil 14 gjester i syv lugarer, som hver gjenspeiler overdådigheten fra en svunnen tid. Interiøret er utsmykket med originale mahognipaneler, takvinduer og vintage-inventar, som blander klassisk eleganse med subtile moderne bekvemmeligheter. Suitene inkluderer eierlugar, presidentlugar, lordlugar, ladylugar, athensk lugar, ambassadørlugar og en ekstra gjestelugar – alle designet for å imponere.
Madiz, konstruert med stålskrog og overbygning, ble bygget for å vare – og det har hun gjort. Hennes strukturelle integritet ble forsterket under en omfattende ombygging fra 2003 til 2007 under Lloyds tilsyn, med utskifting av 50 tonn stålplater og installering av nye tanker, aksler og motorkomponenter. Hun er mer enn et vintage-utstillingsobjekt – hun er et robust og sjødyktig fartøy.
Madiz drives av to Mercedes Maybach 250 hk-motorer, fullstendig overhalte og nøye vedlikeholdt. Med en marsjfart på 10 knop og en rekkevidde på 2,750 nautiske mil er hun like kapabel som hun er elegant. Hjelpesystemer inkluderer to generatorer og oppdatert navigasjon, noe som sikrer problemfri drift over lange avstander.
Ombyggingsarbeidet var monumentalt: nesten alle systemer ble fornyet – fra rør, pumper og kloakkrensing til elektriske ledninger, rormekanismer og dekksmøbler. Resultatet er et fartøy som blander historisk integritet med moderne pålitelighet, og som beholder sin opprinnelige karakter samtidig som det oppfyller moderne sikkerhets- og mekaniske standarder.
Fra teakdekk til en vintage 6-meters Riva Superflorida-tender, feirer livet om bord på Madiz en roligere og mer elegant måte å seile på. Gjestene kan nyte utendørs servering, soling og panoramautsikt fra øvre dekk. Mannskapet på ti har sine egne velutstyrte rom, noe som sikrer profesjonell service for alle om bord.
Madiz, som nå legges ut for salg i Athen, presenterer en unik mulighet til å eie et stykke levende historie. Ideell for samlere, kulturminneentusiaster eller boutique-chartere, er hun klar til å pryde havene igjen under kommando av en lidenskapelig ny eier.
Opplev yachten på nært hold gjennom en privat, personlig visning arrangert av våre ekspertmeglere.
Utforsk hver detalj i ditt eget tempo, samtidig som du får skreddersydd innsikt i design, ytelse og innebygde funksjoner.

MARCUS YACHTING
DUBAI, UAE OG MIDTØSTEN
Hovedkontor Dubai:
One Business Centre – Media One Hotel – Nivå 38 – Media City – Dubai – De forente arabiske emirater
EUROPA OG MIDDELHAVET
Vi møter våre kunder over hele Middelhavet – fra Monaco og den franske rivieraen til Ibiza, Sardinia, Balearene og Hellas – alltid på ditt foretrukne sted.
Man–fre, 9.00–9.00
Søn, 9.00 til 1.00
info@marcusyachting.com - www.marcusyachting.com