우아함의 파도를 타고: Evo Yachts V8에 대한 심층 분석
블루 엠메(Blu Emme)의 나폴리 조선소 한가운데 최첨단 디자인의 상징, 에보 요트 V8(Evo Yachts V6)이 모습을 드러냅니다. 선풍적인 인기를 끌었던 에보 R78 오픈(Evo RXNUMX Open) 이후 XNUMX년 만에, 비전을 제시하는 발레리오 리벨리니(Valerio Rivellini)가 제작한 XNUMX피트(약 XNUMXm) 길이의 이 모터요트는 날카로운 미적 감각으로 시선을 사로잡을 뿐만 아니라, 탁 트인 바다 위에서 럭셔리의 기준을 새롭게 정의하는 혁신적인 기능들을 선보입니다.
우리의 여정은 라 스페치아에서 시작되었습니다. 펼쳐지는 선미 불워크가 숨겨진 보물을 드러냈습니다. 좌현에는 텐더 적재함이, 우현에는 거대한 크레인이 있어 그늘 아래 호화로운 시간을 보낼 수 있도록 파라솔을 걸 수 있었습니다. 선미에 있는 유압식 욕조 플랫폼은 편안한 탑승을 위해 손짓했고, 조종석은 끊김 없이 확장되어 최고의 휴식을 선사했습니다.
앞으로 나아가자 뱃머리는 한적한 안식처를 드러냈고, 작은 전자식 조타실이 있는 뜻밖의 옥상은 햇살 가득한 날에는 탁 트인 전망을 선사했습니다. 리벨리니는 이곳을 "루프탑"이라는 유머러스한 별명으로 불렀는데, 날씨가 좋을 때만 이용할 수 있다는 점을 강조하기 위해서였습니다.
편안함과 혁신의 교향곡: Evo V8의 내부 탐험
안으로 들어서자 매력적이고 편안한 살롱이 우리를 맞이했습니다. 수직 창문은 탁 트인 시야와 함께 개방 시 상쾌한 공기를 선사했습니다. 특히 선미 창문의 스마트 글래스는 영화 스크린으로 변신하여 최고의 시청 경험을 선사했습니다.
리뷰에서 사용자 정의가 가능한 레이아웃은 쾌적한 VIP 선실, 아늑한 트윈룸, 그리고 선미를 향한 라운지를 자랑하는 멋진 중앙선 소유자 스위트룸을 선보였습니다. 이는 리벨리니가 인정한 Bluegame의 BGX 모델의 혁신적인 디자인에 대한 찬사입니다.
4만 유로라는 가격표에도 불구하고, Evo V8은 저희 검토 과정에서 마감 세부 사항에 대한 정밀 조사를 받았고, 조선소 측에서 즉시 조치를 취했습니다. 이 요트는 XNUMX개의 조타실을 갖추고 있어 세일링과 모터 요트의 경계에서 크루징 컨셉을 강조합니다.
주목할 만한 것은 범선 스타일의 카본 휠이 장착된 윙 헬름 스테이션으로, 항해의 영향을 강조합니다. 선체는 이름에서 알 수 있듯이 강력하지는 않지만, 21마력의 볼보 D1,000 IPS 13 트윈 엔진으로 구동되는 최고 속도 1350노트를 자랑합니다.
해상 시운전은 Evo R6를 경험했을 때와 마찬가지로 경외감과 비판이 뒤섞인 느낌을 남겼습니다. Evo V8은 뛰어난 아이디어와 매력적인 콘셉트를 자랑하지만, 어떤 면에서는 정교함의 부족을 드러냅니다. 젊은 디자이너의 비전을 지지하고 경쟁이 치열한 시장에서 위험을 헤쳐 나가는 Blu Emme의 용기는 칭찬할 만합니다.
기술 사양
- 전체 길이: 77피트 9인치(23.71m)
- 빔: 23피트 6인치(7.17m)
- 흘수: 4피트 11인치(1.50m)
- 배수량(적재량): 64톤
- 연료 용량: 913갤런(4,150리터)
- 물 용량: 209갤런(950리터)
- RCD 카테고리: A
- 테스트 엔진: 1,000마력 트윈 볼보 D13 IPS 1350
- 테스트 최고 속도: 21.4노트
- 순항 속도 : 15 노트
- 범위: 297nm
- 연료 소비량: 212lph
- 소음: 58dB(A)
- 디자인: Valerio Rivellini/Blue Emme Yachts
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