Conditions Générales
- CONTRAT DE LOCATION
Le PROPRIÉTAIRE accepte de louer le Navire à l'AFFRANCHISSEUR et de ne conclure aucun autre contrat d'affrètement du Navire pour la même période.
Le LOCATAIRE accepte de louer le Navire et s'engage à payer les frais d'affrètement, l'allocation d'approvisionnement anticipée, les frais de livraison/restitution, le dépôt de garantie et tous autres frais convenus, en fonds disponibles, au plus tard aux dates et sur le compte spécifiés dans le présent contrat.
Le PROPRIÉTAIRE et le COURTIER ne réaliseront aucune transaction commerciale ni ne fourniront de services aux pays faisant l'objet de sanctions de l'OFAC.
Marcus Yachting gère le site web (« site »).
Les affréteurs qui réservent par le biais du site web et qui sont mineurs/âgés de moins de 18 ans ne doivent pas s'inscrire en tant qu'utilisateurs du site web et ne doivent pas effectuer de transactions ni utiliser le site web.
2. LIVRAISON
Au début de la période d'affrètement, le PROPRIÉTAIRE livrera le navire libre de toute charge au lieu de livraison, conformément à la réglementation de l'État du pavillon. Le LOCATAIRE prendra livraison du navire en parfait état de fonctionnement. Le navire sera assuré, en état de navigabilité, propre, en bon état général et prêt à naviguer, entièrement équipé, notamment avec du matériel de sécurité et de sauvetage à jour (y compris des gilets de sauvetage pour enfants si des passagers du LOCATAIRE en voyagent), conformément aux exigences de l'autorité d'immatriculation du navire. Il devra être aménagé de manière appropriée pour un navire de cette taille et de ce type, permettant au LOCATAIRE d'utiliser le navire conformément à l'article 13. Le PROPRIÉTAIRE ne garantit pas l'utilisation et le confort du navire par mauvais temps pour toutes les croisières ou traversées dans la zone de navigation.
3. RELIVRAISON
Le locataire restituera le navire au propriétaire au lieu de restitution, libre de toute dette contractée pour son compte pendant la période de location et en aussi bon état qu'à sa prise en charge, exception faite de l'usure normale. Le locataire peut, s'il le souhaite, restituer le navire au lieu de restitution et débarquer avant la fin de la période de location, mais cette restitution anticipée ne donnera lieu à aucun remboursement du prix de la location.
4. ZONE DE CROISIÈRE
1. L’affréteur limitera la navigation du navire à la zone de navigation et aux régions de cette zone où la navigation est légalement autorisée. L’affréteur limitera également le temps de navigation à une moyenne de six (6) heures par jour, sauf si le capitaine, à son entière discrétion, accepte de dépasser cette durée.
2. Bien que le capitaine et/ou le courtier fassent tous les efforts raisonnables pour répondre à la demande de l'affréteur concernant un poste d'amarrage, il est entendu que le capitaine et/ou le propriétaire et/ou le courtier et/ou la partie prenante (le cas échéant) ne peuvent être tenus responsables de la non-attribution du poste d'amarrage.
5. NOMBRE MAXIMUM DE PERSONNES – RESPONSABILITÉ ENVERS LES ENFANTS – SANTÉ DES PARTICIPANTS DU CHARTTEUR
1. Le LOCATAIRE ne doit à aucun moment pendant la période de location permettre plus que le nombre maximal de passagers dormant ou naviguant à bord, plus, à la seule discrétion du capitaine, un nombre raisonnable de visiteurs lorsque le navire est amarré en toute sécurité au port ou au mouillage, ou tel que permis par l'autorité compétente.
2. Si des enfants sont embarqués, le LOCATAIRE sera entièrement responsable de leur conduite et de leurs divertissements, et aucun membre de l'ÉQUIPAGE ne pourra être tenu responsable de leur conduite ou de leurs divertissements.
3. La nature d'une croisière peut la rendre inconfortable ou inadaptée aux personnes souffrant d'un handicap physique ou suivant un traitement médical. Par la signature du présent contrat, l'affréteur garantit l'aptitude médicale de tous les membres de son groupe pour la croisière prévue par le présent contrat. L'affréteur et son groupe s'engagent à être en possession de tous les visas et vaccinations nécessaires pour les pays visités.
6. ÉQUIPAGE
1. Le PROPRIÉTAIRE fournira un capitaine qualifié conformément aux exigences de l'État du pavillon du navire et agréé par les assureurs de ce dernier. Il fournira également un équipage dûment qualifié et formé. Aucun membre d'équipage ne sera autorisé à transporter ou à consommer des stupéfiants à bord du navire, ni à y détenir d'armes à feu (autres que celles déclarées sur le manifeste). Le capitaine et l'équipage seront tenus de respecter les lois et règlements de tout pays dans les eaux duquel le navire pénétrera au cours de la présente exécution du présent contrat.
2. Il est entendu que l'équipage a droit à un minimum de repos conformément au Code de conduite du navire, qui comprend la Convention du travail maritime (MLC) 2006.
3. Le capitaine et l'équipage sont tenus en tout temps de garder confidentielles toutes les informations relatives à cette location, au PROPRIÉTAIRE, à l'AFFRÈTEUR et à tous les invités, et aucune information ne doit être divulguée à un tiers sans l'autorisation écrite préalable de l'AFFRÈTEUR.
7. AUTORITÉ ET RESPONSABILITÉS DU CAPITAINE
1. Le PROPRIÉTAIRE veillera à ce que le Capitaine accorde au LOCATAIRE la même attention que si ce dernier était le PROPRIÉTAIRE. Le Capitaine se conformera à tous les ordres raisonnables que lui donnera le LOCATAIRE concernant la gestion, l'exploitation et la navigation du Navire, sous réserve des conditions de vent, météorologiques et autres circonstances. Le Capitaine ne sera toutefois pas tenu de se conformer à un ordre qui, de son point de vue raisonnable, pourrait entraîner le déplacement du Navire vers un port ou un lieu non sûr et inapproprié, ou qui pourrait empêcher le LOCATAIRE de restituer le Navire à l'expiration de la Période d'Affrètement, ou qui, de son point de vue raisonnable, constituerait une violation de la Clause 13 et/ou de toute autre clause du présent Contrat. En outre, sans préjudice de tout autre recours du PROPRIÉTAIRE, si, de l'avis raisonnable du Capitaine, le LOCATAIRE ou l'un de ses Invités ne respecte pas les dispositions de l'article 13 et si ce manquement persiste après que le Capitaine a dûment et expressément averti le LOCATAIRE par écrit à ce sujet, le Capitaine en informera le PROPRIÉTAIRE, le Courtier et le Prestataire. Le PROPRIÉTAIRE pourra alors résilier la location immédiatement ou ordonner au Capitaine de restituer le Navire à son lieu de retour. Dès ce retour, la période de location prendra fin. Le LOCATAIRE et ses Invités devront débarquer, le LOCATAIRE ayant préalablement réglé toutes les dépenses dues auprès du Capitaine. Le LOCATAIRE ne pourra prétendre à aucun remboursement du prix de la location.
2. En ce qui concerne plus particulièrement l'utilisation du matériel de sports nautiques, le capitaine a le pouvoir d'exclure le locataire ou l'un ou l'ensemble de ses invités de l'utilisation de tout matériel de sports nautiques particulier s'ils ne sont pas prudents, s'ils se comportent de manière irresponsable, s'ils sont sous l'influence de l'alcool ou s'ils ne font pas preuve de la considération requise pour les autres personnes ou les biens lors de l'utilisation de ce matériel.
NOTIFICATIONS DU CAPITAINE
Le capitaine doit immédiatement informer le courtier et les parties prenantes de toute panne, immobilisation, changement d'équipage, accident ou autre incident important survenant pendant la période d'affrètement.
8. COÛTS D'EXPLOITATION
Le prix de la location comprend l'affrètement du navire avec tous ses équipements en état de marche ; l'outillage ; les provisions ; les produits de nettoyage et les consommables de base pour la salle des machines, le pont, la cuisine et les cabines ; le service de blanchisserie du linge de bord ; les salaires, uniformes et nourriture de l'équipage ; l'assurance du navire et de l'équipage conformément à la clause 16. L'affréteur prend en charge, au prix coûtant, tous les autres frais. Ceux-ci comprennent, sans s'y limiter : le transport à terre ; le carburant pour les moteurs principaux et les générateurs ; le carburant pour les annexes et le matériel de sports nautiques ; la nourriture et toutes les boissons pour la période d'affrètement ; les droits d'amarrage et autres frais portuaires, y compris les honoraires de pilotage, les taxes locales, les frais de plongée, les formalités douanières et tous les frais d'élimination des déchets, les frais d'eau et d'électricité prélevés à terre ; les honoraires d'agent maritime le cas échéant ; le service de blanchisserie personnelle ; les communications et l'utilisation d'Internet prévues dans le contrat d'affrètement ; et les coûts de location ou d'achat de tout équipement spécial embarqué à la demande de l'affréteur.
Le paiement des dépenses extraordinaires telles que les exigences ou équipements spéciaux, le transport à terre ou les excursions ou toutes autres dépenses qui ne sont pas habituellement considérées comme faisant partie des coûts d'exploitation du navire peut être exigé, via le compte du courtier à l'avance ou au capitaine à l'embarquement, en plus de l'allocation d'approvisionnement anticipée (APA).
Après le paiement de l'APA via le compte du courtier, l'affréteur sera informé par le capitaine, à intervalles réguliers, des décaissements effectués. Si le solde restant s'avère insuffisant au vu des dépenses courantes justifiées par les reçus, il devra verser au capitaine la somme nécessaire pour maintenir un solde créditeur adéquat. Le propriétaire s'assurera que le capitaine fera preuve de la diligence requise dans l'utilisation de l'APA. Tous les frais liés au transfert de l'APA au navire sont à la charge de l'affréteur. Les taux de change, le cas échéant, ne sont pas garantis.
Avant le débarquement à la fin de la période d'affrètement, le capitaine présentera à l'affréteur un compte rendu détaillé des dépenses, accompagné d'autant de justificatifs que possible, et l'affréteur paiera au capitaine le solde des dépenses ou le capitaine remboursera à l'affréteur tout solde versé en trop, selon le cas.
Le paiement par chèque, carte de crédit ou autre instrument négociable n'est généralement pas accepté en raison du caractère itinérant et saisonnier du calendrier du navire, et l'affréteur doit donc s'assurer qu'il dispose de fonds suffisants pour couvrir toutes les dépenses prévisibles ou prendre des dispositions pour déposer des fonds supplémentaires auprès du courtier.
9. RETARD DE LIVRAISON
1. Si, en raison d'un cas de force majeure tel que défini à la clause 18(a), le PROPRIÉTAIRE ne livre pas le Navire au LOCATAIRE au Lieu de Livraison au début de la Période d'Affrètement et que la livraison est effectuée dans les quarante-huit (48) heures suivant la date de début prévue, ou dans un dixième (1/10) de la Période d'Affrètement, la période la plus courte étant retenue, le PROPRIÉTAIRE remboursera au LOCATAIRE les Frais d'Affrètement au prorata du taux journalier ou, si cela est convenu d'un commun accord, le PROPRIÉTAIRE accordera une prolongation au prorata de la Période d'Affrètement. DÉFAUT DE LIVRAISON
2. Si, pour cause de force majeure, le PROPRIÉTAIRE ne livre pas le Navire dans un délai de quarante-huit (48) heures ou dans un délai équivalent à un dixième (1/10) de la Période d'Affrètement, la période la plus courte étant retenue à compter de la date de livraison prévue, l'AFFRÉTEUR sera en droit de résilier le présent Contrat. Le seul recours de l'AFFRÉTEUR sera le remboursement immédiat, sans intérêts, de l'intégralité des sommes versées au titre du présent Contrat. À défaut, et si les parties en conviennent, la Période d'Affrètement sera prolongée d'une durée équivalente au retard ou reportée à une date convenue d'un commun accord.
3. Si le PROPRIÉTAIRE ne livre pas le navire au lieu de livraison au début de la période d'affrètement, sauf en cas de force majeure, le LOCATAIRE sera en droit de considérer le présent contrat comme résilié par le PROPRIÉTAIRE. Le LOCATAIRE aura droit au remboursement immédiat et sans intérêts de l'intégralité des sommes versées en vertu du présent contrat et se verra en outre verser par le PROPRIÉTAIRE des dommages et intérêts forfaitaires d'un montant équivalent à cinquante pour cent (50 %) du prix d'affrètement. ANNULATION PAR LE PROPRIÉTAIRE, POLITIQUE DE REMBOURSEMENT
4. Si, avant le début de la période d’affrètement, le PROPRIÉTAIRE notifie l’annulation par l’intermédiaire du Courtier et si l’annulation est due à un cas de force majeure, le recours prévu au point (b) ci-dessus s’appliquera.
5. Si l'annulation est due à un motif autre qu'un cas de force majeure, le LOCATAIRE aura droit au remboursement immédiat et sans intérêts de l'intégralité des paiements effectués par lui en vertu du présent Contrat, ainsi qu'à des dommages-intérêts forfaitaires du PROPRIÉTAIRE, calculés et payables sans délai selon le barème suivant :
(a) Trente (30) jours ou plus avant le début de la période d’affrètement : un montant équivalent à vingt-cinq pour cent (25 %) des frais d’affrètement.
(b) Plus de quatorze (14) jours mais moins de trente (30) jours avant le début de la période d’affrètement : un montant équivalent à trente-cinq pour cent (35 %) des frais d’affrètement.
(c) Quatorze (14) jours ou moins avant le début de la période d’affrètement : un montant équivalent à cinquante pour cent (50 %) des frais d’affrètement.
(d) Les remboursements seront effectués uniquement par le biais du mode de paiement initial.
10. RETARD DE LIVRAISON
1. Si la restitution du navire est retardée en raison d'un cas de force majeure, la restitution sera effectuée dès que possible par la suite et, entre-temps, les conditions du présent contrat resteront en vigueur, mais sans pénalité ni frais supplémentaires à la charge de l'affréteur.
2. Si l'affréteur ne restitue pas le navire au propriétaire au lieu de restitution convenu, en raison d'un retard intentionnel ou d'une modification d'itinéraire contraire aux recommandations du capitaine, il devra immédiatement verser au propriétaire, par l'intermédiaire du compte du courtier/partie prenante, une indemnité de surestaries correspondant au taux journalier majoré de cinquante pour cent (50 %). L'affréteur sera responsable de tous les frais d'exploitation conformément à la clause 8 et indemnisera le propriétaire de tout préjudice subi par ce dernier du fait de l'impossibilité d'utiliser le navire ou de l'annulation ou du retard de livraison dans le cadre de toute location ultérieure du navire.
11. ARTICLE 11 ANNULATION PAR L'AFFRÈTEUR, POLITIQUE DE NON-REMBOURSEMENT ET CONSÉQUENCES DU NON-PAIEMENT OU DU DÉFAUT DE PAIEMENT
1. En cas d'annulation par le LOCATAIRE, aucun remboursement ne sera effectué. Si le LOCATAIRE notifie l'annulation du présent Contrat avant le début de la Période de Location, tout ou partie du Prix de la Location pourra être conservé par le PROPRIÉTAIRE selon les modalités suivantes :
Après la signature du présent contrat, mais avant le versement de la dernière échéance/du dernier acompte, le PROPRIÉTAIRE sera en droit de conserver la première échéance/le premier acompte.
Après le paiement de tout versement/acompte ultérieur, le PROPRIÉTAIRE sera en droit de conserver le premier versement/acompte et tous les versements/acomptes ultérieurs dus.
Si l'un des versements/acomptes dus n'a pas été payé au moment de la notification d'annulation, le PROPRIÉTAIRE pourra réclamer au LOCATAIRE le montant dû.
2. Si le LOCATAIRE ne paie pas, après avoir reçu un avis écrit du PROPRIÉTAIRE, toute somme due en vertu du présent Contrat, le PROPRIÉTAIRE se réserve le droit de considérer le présent Contrat comme ayant été résilié par le LOCATAIRE et de conserver l'intégralité des paiements effectués et de recouvrer toutes les sommes impayées et dues jusqu'à la date de la résiliation.
3. OBLIGATION D'ATTÉNUER LES PRÉJUDICES SUITE À L'ANNULATION DE L'AFFRÈTEMENT OU AU NON-PAIEMENT DES FRAIS D'AFFRÈTEMENT
1. Nonobstant le droit du PROPRIÉTAIRE de percevoir ou de conserver tous les paiements mentionnés ci-dessus, que ce soit en cas d'annulation ou de non-paiement, le PROPRIÉTAIRE a l'obligation de limiter le préjudice subi par le LOCATAIRE. Si le PROPRIÉTAIRE parvient à relouer le Navire pour tout ou partie de la Période de Location prévue au présent Contrat, il créditera le montant net du loyer de location résultant de cette relocation, après déduction de toutes les commissions et autres frais y afférents. L'objectif est que le PROPRIÉTAIRE perçoive, en produit net de toute relocation, le même montant que celui qu'il aurait perçu en vertu du présent Contrat s'il n'avait pas été annulé ou résilié. Ainsi, le PROPRIÉTAIRE ne remboursera ou n'annulera les paiements reçus ou dus par le LOCATAIRE que dans la mesure où le produit net de toute relocation correspondant à tout ou partie de la Période de Location excède les montants qui auraient été perçus en vertu du présent Contrat. Le PROPRIÉTAIRE fera tout son possible pour relouer le Navire et ne refusera pas sans motif valable son accord de relocation, même s'il pourra refuser les affrètements qui pourraient raisonnablement être considérés comme préjudiciables au Navire, à sa réputation, à son ÉQUIPAGE ou à son planning.
2. Si, avant la date d'annulation, le navire a été approvisionné pour l'affrètement ou si les frais de livraison/restitution ont été utilisés, le locataire devra prendre en charge ces dépenses, sauf si tout ou partie de celles-ci peuvent être remboursées par le fournisseur ou transférées à l'affrètement suivant, auquel cas elles seront ajustées en conséquence. Le capitaine et le propriétaire sont tenus de limiter ces dépenses dans la mesure du possible.
3. Si, après la signature du présent Accord, le PROPRIÉTAIRE est déclaré en faillite ou, dans le cas d'une société, un liquidateur, un séquestre ou un administrateur est nommé pour tout ou partie des actifs du PROPRIÉTAIRE, l'AFFRÈTEUR aura le droit d'annuler la Charte et toutes les sommes versées au PROPRIÉTAIRE, à son mandataire ou à la Partie prenante en vertu du présent Accord seront remboursées sans autre déduction.
12. ARTICLE 12 PANNE OU ACCIDENT
Si, après la livraison, le navire est immobilisé à tout moment par une panne de machine, un échouement, une collision ou toute autre cause empêchant son utilisation normale par le locataire pendant une période comprise entre douze (12) et quarante-huit (48) heures consécutives ou un dixième (1/10) de la période d'affrètement, la période la plus courte étant retenue (et si cette immobilisation n'est pas due à un acte ou une omission du locataire), le propriétaire remboursera au prorata le prix d'affrètement pour la période d'immobilisation ou, d'un commun accord, prolongera la période d'affrètement au prorata de la durée d'immobilisation. Si le locataire souhaite invoquer cette clause, il en informera immédiatement le capitaine (directement ou par l'intermédiaire du courtier). Le locataire ne sera pas responsable des frais supplémentaires liés à l'immobilisation du navire, mais restera redevable des frais habituels pendant la période d'immobilisation.
En cas de perte totale, réelle ou présumée, du navire, ou si celui-ci est immobilisé comme indiqué ci-dessus pendant une période consécutive supérieure à quarante-huit (48) heures ou à un dixième (1/10) de la période de location, la période la plus courte étant retenue, le locataire peut résilier le présent contrat par notification écrite au propriétaire, via Marcus Yachting, ou au capitaine si aucun moyen de communication n'est disponible. Dans les deux (2) jours ouvrables suivant cette résiliation, le propriétaire remboursera le prix de la location au prorata, sans intérêts, de la période de location restante après la date et l'heure de la perte ou de l'immobilisation. En cas de résiliation, le locataire peut restituer le navire à son lieu de mouillage. Le locataire est alors en droit de recouvrer auprès du propriétaire les frais raisonnables engagés pour son retour et celui de ses invités au lieu de restitution, ainsi que les frais d'hébergement raisonnables engagés.
Alternativement, après une période d'immobilisation consécutive de plus de quarante-huit (48) heures ou d'un dixième (1/10) de la période d'affrètement, selon la plus courte des deux périodes, et en fonction de la nature et de la gravité de l'immobilisation, le LOCATAIRE peut, d'un commun accord, choisir de rester à bord pour la durée de la période d'affrètement et le LOCATAIRE n'aura alors plus aucune autre réclamation contre le PROPRIÉTAIRE.
13. UTILISATION DU NAVIRE
L’affréteur doit se conformer, et s’assurer que les passagers se conforment, aux lois et règlements de tout pays dans les eaux duquel le navire entrera au cours du présent contrat.
Le locataire s'engage à ne pas amener d'animaux à bord du navire sans l'accord écrit du propriétaire. Il s'engage également à ce que son comportement et celui de ses invités ne causent aucune nuisance ni ne portent atteinte à la réputation du navire. L'utilisation du navire à des fins de prises de vue ou de tournages commerciaux, de quelque nature que ce soit, est interdite sans l'autorisation écrite du propriétaire.
Le locataire et les passagers sont tenus de témoigner du respect à l'équipage en toutes circonstances. Aucun membre d'équipage ne doit faire l'objet de harcèlement, sexuel ou autre, de la part du locataire ou des passagers, et ce, à aucun moment de la période de location.
Sauf accord contraire, il est interdit de fumer à bord ; le tabagisme est limité aux zones extérieures du navire désignées par le capitaine.
Plongée en rendez-vous uniquement, sauf indication contraire et sous conditions particulières.
Le capitaine doit immédiatement signaler au locataire toute violation des présentes conditions par lui-même ou ses invités, et si un tel comportement persiste après cet avertissement, le capitaine en informera le propriétaire ou le partenaire, et le propriétaire pourra, par notification écrite adressée au locataire, résilier le présent contrat conformément à la clause 7.
Si le LOCATAIRE ou l'un des Passagers commet une infraction contraire aux lois et règlements d'un pays et que cela entraîne la détention, une amende ou l'emprisonnement d'un membre de l'équipage du navire, ou la détention, l'arrestation, la saisie ou une amende du navire, le LOCATAIRE indemnisera le PROPRIÉTAIRE de toutes les pertes, dommages et dépenses encourus par ce dernier, et le PROPRIÉTAIRE pourra, par notification au LOCATAIRE, résilier le présent contrat immédiatement.
Le navire applique une politique de tolérance zéro : la possession ou l’usage de drogues illégales ou d’armes (y compris les armes à feu) est strictement interdit à bord. Tout manquement à cette règle autorisera le propriétaire à résilier immédiatement la location sans remboursement ni recours contre lui, le coopérateur ou le courtier.
14. NON-AFFECTATION
L'affréteur ne peut céder le présent contrat, sous-louer le navire ni se dessaisir du contrôle du navire sans le consentement écrit du propriétaire, ce consentement pouvant être donné selon les modalités que le propriétaire, à sa seule discrétion, jugera appropriées.
15. VENTE DU NAVIRE
1. Le PROPRIÉTAIRE s'engage à ne pas vendre le navire pendant la période d'affrètement.
2. Si le PROPRIÉTAIRE accepte de vendre le navire après la signature du présent contrat d'affrètement, mais avant sa livraison au LOCATAIRE, il devra, dès la conclusion de l'accord de vente, en informer immédiatement le LOCATAIRE par écrit, par l'intermédiaire de Marcus Yachting. Cette information sera traitée de manière strictement confidentielle par toutes les parties au contrat.
3. En cas de vente du navire, l'une des dispositions suivantes s'appliquera :
a) Le PROPRIÉTAIRE prendra les dispositions nécessaires pour que l'Acheteur exécute l'affrètement aux mêmes conditions, par la signature d'un accord de novation tripartite. Dans ce cas, aucune pénalité ne sera appliquée au PROPRIÉTAIRE et aucune commission supplémentaire ne sera due au courtier.
(b) Si l'Acheteur est dans l'incapacité ou refuse d'exécuter le Contrat d'affrètement, ce dernier sera considéré comme résilié par le PROPRIÉTAIRE conformément à l'article 9. Tous les paiements effectués par l'AFFRÉTEUR lui seront intégralement remboursés sans délai et sans déduction. Des dommages-intérêts forfaitaires, calculés selon le cas conformément aux articles 9.5.1, 9.5.2 ou 9.5.3, seront également versés. Le Courtier et le Prestataire recevront du PROPRIÉTAIRE l'intégralité de la commission due au titre du présent Contrat initial au plus tard soixante-douze (72) heures après la résiliation formelle.
16. ASSURANCE
1. Pendant toute la durée du présent contrat, le PROPRIÉTAIRE assurera le navire auprès d'assureurs de premier ordre contre tous les risques habituels pour un navire de sa taille, de sa valeur et de son type, avec une couverture au moins égale à celle prévue par la clause 1.11.85 de l'Institute Yacht ou par d'autres conditions reconnues, étendue pour autoriser la location et couvrir la responsabilité civile, la responsabilité des skieurs nautiques ainsi que les responsabilités découlant de l'utilisation par le LOCATAIRE et toute personne compétente autorisée par lui d'engins nautiques personnels, notamment les jet-skis, les scooters des mers et autres engins motorisés similaires, ainsi que les planches à voile, les dériveurs, les catamarans ou tout autre équipement de sports nautiques transporté à bord. L'assurance couvrira également la guerre, les grèves, la pollution et inclura l'assurance de l'ÉQUIPAGE contre les blessures et/ou la responsabilité civile encourues dans le cadre de leur emploi. Le LOCATAIRE demeure responsable de toute perte, dommage ou responsabilité découlant d'un acte de négligence de sa part ou de celle de ses invités et non couvert par l'assurance du PROPRIÉTAIRE.
2. Toutes les assurances devront être souscrites selon les modalités et avec la franchise habituelles pour un navire de cette taille, valeur et type. Des copies de tous les documents d'assurance pertinents devront être mises à la disposition du locataire pour consultation avant l'affrètement, moyennant un préavis raisonnable au propriétaire, et devront être conservées à bord.
3. L'affréteur doit souscrire une assurance indépendante pour les effets personnels à bord ou à terre et pour tous les frais médicaux ou d'accident (y compris l'évacuation par transport d'urgence) encourus.
4. L'AFFRÉTEUR doit savoir que ni l'assurance responsabilité civile de l'AFFRÉTEUR ni l'assurance annulation et interruption ne sont incluses dans le présent contrat.
17. DÉPÔT DE GARANTIE
Sauf stipulation contraire, le dépôt de garantie sera détenu par le partenaire pour le compte du propriétaire et pourra être utilisé pour couvrir tout dommage ou toute responsabilité que le locataire pourrait encourir en vertu des dispositions du présent contrat. S'il n'est pas requis, comme le capitaine le confirmera par écrit au partenaire, le dépôt de garantie sera remboursé sans intérêts au locataire le premier jour ouvrable suivant la fin de la période de location, ou après règlement de toutes les questions en suspens, la date la plus tardive étant retenue.
18. DÉFINITIONS
1. FORCE MAJEURE
Dans le présent Contrat, « force majeure » désigne toute cause directement imputable à des actes, événements, omissions, accidents ou cas de force majeure échappant au contrôle raisonnable du PROPRIÉTAIRE, de l'ÉQUIPAGE ou de l'AFFRÉTEUR (y compris, mais sans s'y limiter, les grèves, lock-out ou autres conflits du travail, les troubles civils, les émeutes, les actes de terrorisme, les blocus, les invasions, les guerres, les incendies, les explosions, les sabotages, les tempêtes, les collisions, les échouements, le brouillard, les actes ou réglementations gouvernementaux, le carburant contaminé, les pannes mécaniques ou électriques majeures échappant au contrôle de l'Équipage et non causées par un défaut d'entretien et/ou la négligence du PROPRIÉTAIRE ou de l'Équipage). Les changements d'équipage et les retards de chantier naval non imputables aux causes susmentionnées ne sont pas couverts par la force majeure. pas constituent un cas de force majeure.
2. PROPRIÉTAIRE, AFFRÉTATEUR, COURTIER ET PARTIE PRENANTE
Dans le présent Accord, les termes PROPRIÉTAIRE, AFFRÉTATEUR, Courtier et Partie prenante, ainsi que les pronoms correspondants, doivent être interprétés de manière à s'appliquer que le PROPRIÉTAIRE, l'AFFRÉTEUR, le Courtier ou la Partie prenante soit un homme, une femme, une personne morale, au singulier ou au pluriel, selon le cas.
4. TVA
Dans le présent accord, la TVA désigne la taxe sur la valeur ajoutée perçue par toute juridiction applicable.
5. JOUR OUVRABLE
Dans la clause 20, un jour ouvrable est défini comme un jour où les banques sont ouvertes aux affaires dans le pays où se trouve une partie prenante.
19. RÉCUPÉRATION
Pendant la durée de l'affrètement, les bénéfices éventuels provenant d'épaves, de sauvetages et de remorquages, après paiement de la part de l'équipage et d'une partie des frais d'affrètement pendant la période où le navire est engagé dans des opérations de sauvetage, ainsi que les dépenses engagées pendant cette période et directement liées au sauvetage, seront partagés à parts égales entre le PROPRIÉTAIRE et l'AFFRÉTEUR.
20. PAIEMENT DES FRAIS DE CHARTE ET AUTRES SOMMES AUX PROPRIÉTAIRES
Sauf stipulation contraire, tous les fonds perçus par le Courtier au titre du présent Contrat seront transférés immédiatement au Client (si le Courtier n'est pas le Client) dès leur réception et conservés par ce dernier sur un Compte désigné, dans la devise du présent Contrat. Cinquante pour cent (50 %) du Prix de l'Affrètement seront versés au PROPRIÉTAIRE par le Client, après déduction de la commission intégrale, par virement bancaire ou carte bancaire, à la date de début de la Période d'Affrètement ou le premier jour ouvrable suivant. Les cartes de débit ou de crédit Visa et MasterCard en AED sont acceptées. Le titulaire de la carte doit conserver une copie des relevés de transactions ainsi que des conditions générales du commerçant. Le LOCATAIRE/Utilisateur du Site/Titulaire de la carte est responsable de la confidentialité de son compte. L'Acompte de Provisionnement (APA) sera versé par le Client au Capitaine, ou au PROPRIÉTAIRE pour transmission ultérieure au Capitaine avant l'embarquement, par virement bancaire ou carte bancaire. Une fois le paiement effectué, une confirmation sera envoyée au client par courriel dans les 24 heures suivant sa réception. Les frais de livraison et/ou de relivraison (le cas échéant) ainsi que tous frais extraordinaires seront réglés soit avec le premier versement au PROPRIÉTAIRE, soit directement au Capitaine. Le solde du prix de la location sera versé au PROPRIÉTAIRE le premier jour ouvrable suivant la fin de la période de location, sauf si le Prestataire a reçu une notification écrite de réclamation de la part du LOCATAIRE ou en son nom. Dès réception d'une telle notification, le Prestataire sera tenu de conserver le solde du prix de la location pendant 14 jours. Si, durant cette période, la réclamation du LOCATAIRE est résolue à l'amiable avec le Propriétaire, le Prestataire versera le solde du prix de la location au Propriétaire ou conformément à la sentence arbitrale. Si, après 14 jours, aucune des parties n'a désigné d'arbitre, le solde des frais d'affrètement sera versé par le partenaire au propriétaire le premier jour ouvrable suivant l'expiration de ce délai de 14 jours. Si l'une des parties a désigné un arbitre, le partenaire conservera le solde des frais d'affrètement sur un compte désigné jusqu'à la publication de la sentence arbitrale ou le règlement amiable du différend.
21. PLAINTES
L’affréteur doit signaler toute réclamation au capitaine à bord, qui doit consigner la date, l’heure et la nature de la réclamation. Le capitaine en informera ensuite le courtier et le partenaire dès que possible.
Si toutefois cette réclamation ne peut être résolue à bord du navire, l'affréteur doit en informer le propriétaire ou le courtier dans les vingt-quatre (24) heures suivant l'événement, sauf impossibilité due à une panne ou à l'indisponibilité des moyens de communication. La réclamation peut être formulée verbalement dans un premier temps, mais doit être confirmée par écrit dès que possible, en précisant sa nature exacte.
22. FORCE MAJEURE
En cas de force majeure liée à une panne ou à une immobilisation, le propriétaire demandera au capitaine ou à son représentant de soumettre au locataire ou à son représentant un rapport technique détaillé, une copie du carnet d'entretien du navire, le cas échéant, et tous les documents justificatifs pertinents.
23. ARBITRAGE ET DROIT
1. (Insérer le droit applicable et le lieu d'arbitrage pour Marcus Yachting). Le présent accord est régi par et interprété conformément à [Insérer le pays/la juridictionTout litige relatif au présent Accord, y compris sa violation, sa résiliation ou sa nullité, sera réglé par arbitrage conformément aux règles de [Insérer le centre d'arbitrageLe siège de l'arbitrage sera [Insérer le lieuLa langue utilisée dans la procédure arbitrale sera l'anglais. La sentence arbitrale sera définitive et obligatoire pour les deux parties.
2. Nonobstant la référence à une procédure d'arbitrage ci-dessus, le PROPRIÉTAIRE peut choisir, à sa seule discrétion, d'engager une procédure dans toute juridiction afin d'obtenir une garantie, d'engager et de mener une procédure judiciaire ou de faire valoir une créance en vertu du présent Accord.
3. Les parties peuvent convenir à tout moment de recourir à la médiation (conformément à [Insérer les règles de médiation]) toute différence et/ou tout différend découlant du présent Accord ou s'y rapportant.
4. Si l'une ou l'autre des parties notifie une réclamation ou une procédure d'arbitrage, le Prestataire, après réception de cette notification, ne pourra disposer des fonds qu'il détient sans l'accord des deux parties ou conformément à une décision de l'arbitre ou à la sentence arbitrale définitive. Ces fonds devront être conservés sur un compte client désigné. Ce compte devra être rémunéré lorsque la réglementation bancaire nationale le permet. Le Prestataire pourra, avec l'accord des deux parties, verser les fonds sur un compte séquestre géré conjointement par les représentants légaux agréés des deux parties, dans l'attente de l'issue de l'arbitrage.
24. COURTIERS
1. La commission est réputée acquise au courtier et au partenaire dès la signature du présent contrat par le propriétaire et l'affréteur et le versement de l'acompte par l'affréteur. Elle est due par le propriétaire sur le montant total de la location, majoré des frais de livraison/restitution, le cas échéant, mais déduit des frais d'exploitation, conformément à l'article 20 du présent contrat, qu'il soit ou non en défaut de paiement, y compris en cas de force majeure. En cas d'annulation par l'affréteur, la commission est déduite de l'acompte à titre de frais.
2. Si le LOCATAIRE prolonge la présente Charte, le PROPRIÉTAIRE devra payer une commission sur les frais de Charte bruts pour la prolongation, sur la même base que celle prévue à la section 24.1 ci-dessus.
3. Si l'affréteur conclut un contrat de réaffrètement du navire auprès du propriétaire, de son mandataire ou du détenteur de droits, dans un délai de deux (2) ans à compter de la date d'achèvement de la période d'affrètement, que les conditions soient identiques ou non, le courtier aura droit à une commission sur le prix brut de cet affrètement, qui lui sera versée par le propriétaire, selon les mêmes modalités que celles prévues aux présentes. Toutefois, si l'affréteur choisit de conclure un contrat de réaffrètement du navire dans ce délai de deux ans par l'intermédiaire d'un autre courtier auquel la commission est versée, le propriétaire ne versera qu'une seule commission, pour le premier affrètement effectué durant cette période, correspondant à un tiers (1/3) du prix total au courtier initial et aux deux tiers (2/3) au nouveau courtier.
(a) Si un accord est conclu directement entre l'affréteur et le propriétaire pour l'achat du navire dans les deux (2) ans suivant la date d'achèvement de la période d'affrètement, le courtier aura droit à une commission de vente acceptable dans le secteur et sera payé par le propriétaire.
b) Toutefois, si l’affréteur acquiert le navire auprès du propriétaire par l’intermédiaire d’un courtier commercial auquel une commission est versée, le propriétaire devra verser à ce dernier, ou s’assurer que le courtier commercial le verse, une somme équivalente à au moins quinze pour cent (15 %) de la commission brute de la vente. Il incombe au propriétaire d’informer tout futur courtier commercial de cette obligation.
c) Le paragraphe 24.3.1 ci-dessus ne s'applique que si le locataire fait librement son choix et n'est pas pertinent si le propriétaire, son agent, le capitaine ou son représentant suggère ou sollicite la désignation d'un courtier de vente différent du courtier habituel. Dans ce cas, le paragraphe 24.3.1 ci-dessus s'applique comme si le locataire avait conclu un accord d'achat du navire directement avec le propriétaire.
d) Le courtier et le partenaire dans le cadre du présent contrat ne sauraient être tenus responsables de toute perte, dommage ou préjudice corporel ou matériel subi par le propriétaire ou le locataire, ni par leurs invités, employés ou mandataires. De plus, le courtier et le partenaire ne sauraient être tenus responsables d'aucune erreur de jugement ou de description, de quelque nature que ce soit et quelle qu'en soit la cause, et n'auront aucune autre obligation, devoir ou responsabilité envers le propriétaire ou le locataire, sauf celles stipulées aux présentes. Le propriétaire et le locataire s'engagent solidairement à indemniser et à dégager de toute responsabilité le courtier et le partenaire pour toute perte ou tout dommage subi par eux du fait de la responsabilité du courtier et du partenaire envers un tiers (personne physique ou morale) découlant de la promotion ou de la présentation de cette location, de l'assistance à l'exécution du présent contrat ou de l'exercice des fonctions de partenaire.
(e) Aux fins de la présente clause, les termes PROPRIÉTAIRE et AFFRÉTATEUR doivent être compris comme désignant la société ou la personne physique nommée, ou toute société détenue ou contrôlée par eux, y compris les sociétés détenues indirectement ou par l'intermédiaire de fiduciaires, tout administrateur d'une telle société, propriétaire effectif, mandataire, agent ou invité de l'affréteur.
25. AVIS
Toute notification donnée ou devant être donnée par l'une ou l'autre des parties au présent Contrat doit être communiquée sous quelque forme que ce soit par écrit et sera réputée avoir été dûment donnée s'il est prouvé qu'elle a été expédiée affranchie et correctement adressée par courrier, service de messagerie, courriel ou télécopie dans le cas du PROPRIÉTAIRE, à lui ou au Courtier à leurs adresses telles qu'indiquées dans le présent Contrat ou, dans le cas de l'AFFRÉTEUR, à son adresse telle qu'indiquée dans le présent Contrat ou, le cas échéant, à lui à bord du Navire.