X-Yachts

LE LUXE DÉCHAÎNÉ : X-Yachts IMX-70 Frida Sailing Yacht à vendre

Voilier X-Yachts IMX-70 Frida à vendre

Année 2005, nouveau sur le marché prêt à être livré directement Lieu : Espagne – Prix demandé : (1 515 717 USD est.) 1 299 000 € EUR

YACHTS SUNREEF
LE LUXE DÉCHAÎNÉ : SUNREEF YACHTS 60 ECO CATALLAXY YACHT A VENDRE

SUNREEF YACHTS 60 ECO CATALLAXY YACHT À VENDRE, année 2024, neuf sur le marché, disponible immédiatement. Lieu de livraison : San Remo, Ligurie, Italie. - Prix demandé : 4 620 821 USD (estimation) / 4 250 000 EUR

Le S/Y FRIDA est un voilier sur mesure de 2005, conçu pour allier performance et luxe en haute mer. Construit par Green Marine et géré par X-Yachts Denmark, ce chef-d'œuvre de 70 pieds allie ingénierie de pointe et esthétique intemporelle. Avec sa coque et son pont en carbone, il représente le summum de la durabilité, de la légèreté et de la robustesse, ainsi qu'un design de yacht avant-gardiste. Ses lignes épurées, ses ponts en teck et son cockpit épuré créent un environnement élégant et fonctionnel pour les marins comme pour leurs passagers. Ses performances de croisière, associées à un intérieur luxueux, en font un choix exceptionnel pour ceux qui recherchent le confort et le style pour les longs voyages.

LLOYD LUNA 374 YACHTS À VENDRE

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Marcus Yachting a son siège social dans la ville animée de Dubaï, aux Émirats arabes unis.

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DE BASE ET DE CONSTRUCTION

Hull: Cadre en fibre de carbone
Superstructure: Cloisons en composite de carbone
Ponts : Pont et cockpit en teck, plateforme de bain rabattable

CAPACITÉS DE L'ÉQUIPAGE ET DES INVITÉS

Nombre de personnes 6 personnes dans 4 cabines (2 cabines twin, 2 cabines doubles)
Equipage: 2 membres d'équipage dans 1 cabine (cabine d'équipage à l'avant)

PERFORMANCES & GAMME

Moteur principal: Yanmar 4LHA-HTP, 160 CV à 3 300 tr/min (nouveauté 2017)
Propulsion: Commande électronique de changement de vitesse et d'accélérateur à chaque poste de direction
Vitesse de pointe: 10-11 nœuds
Vitesse de croisière: 8-9 nœuds
Capacité du réservoir: 700 L (+ réservoir journalier)
Capacité de l'eau: 900 L
Plage : Non spécifié

COMMODITÉS ET ACCESSOIRES À BORD

Intérieur: Placages en teck, plans de travail en Corian, stores Ocean Air, TV pop-up dans le salon
Cuisine: Cuisinière à gaz 4 feux et four, four à micro-ondes, congélateur à ouverture par le haut de 225 L, réfrigérateur Frigonautica à ouverture frontale de 120 L, hotte aspirante, robinetterie luxueuse
Chefs: Toilettes silencieuses Tecma dans les 4 compartiments
Navigation et communication : Système B&G Hercules, Simrad VHF-DSC Classe D, GSM/GPRS, ordinateur avec écran Mermaid 17" + imprimante intégrée, feux de navigation LED
Divertissement: Amplificateur, caisson de basses et enceintes Sonos, plusieurs zones d'écoute

CARACTÉRISTIQUES DE LA COQUE ET DU PONT

Construction: Coque et pont en carbone avec cloisons et structures de plancher de quille composites
caractéristiques du pont : Système de mise à l'eau avec moteur hydraulique, capote de protection encastrée, haut-parleurs et hublots de cockpit encastrés, treuil d'amarrage avec commandes au pied, garage à tableau arrière pour annexe, table de cockpit pliable, échelle de bain
Gréement: Mât carbone Hall Spars, bôme enrouleur en fibre de carbone, grand-voile enrouleur dans la bôme (148 m²), foc enrouleur 110 % (124 m²), Gennaker (350 m²), Code One enrouleur (190 m²), écoutes de génois sous le pont
Treuils : Entretien annuel, vérin de hale-bas réaménagé en 2015, vérin de pataras réaménagé en 2016

RÉSERVOIRS ET SYSTÈMES

Réservoir d'essence: 700 L (+ réservoir journalier)
Réservoir d'eau: 900 L
Eau chaude: 2 chaudières de 40 L plus Quooker pour la cuisine
Eau noire: Réservoir central
Fabricant d'eau : Spectra Newport 700, 24 V avec stérilisateur UV
Propulseur d'étrave: Rétracteur à puissance maximale R315
Compartiment moteur: Entièrement insonorisé, accessible par le couloir tribord

SPÉCIFICATIONS DE L'APPEL D'OFFRES

Appel d'offres: Quicksilver 2023 de 12.5 pieds avec moteur hors-bord Mercury 4 temps de 20 ch
Utilisation: Transport de l'équipage et des invités, utilité générale
Stockage: Garage à traverse

USP
Voilier X-Yachts IMX-70 Frida à vendre

Arguments de vente uniques de FRIDA

La valeur unique du S/Y FRIDA réside dans son alliance de technologie et de confort, qui le distingue des voiliers classiques. Construit avec des cloisons et des structures de plancher de quille en composite de carbone, il est conçu pour une résistance supérieure sans sacrifier l'élégance. Ses intérieurs se distinguent par des placages en teck raffinés, des plans de travail en Corian et des cabines spacieuses baignées de lumière naturelle, témoignant d'un savoir-faire intemporel. Un investissement de 400 000 € dans des rénovations récentes lui assure un état impeccable. Doté du système de communication par satellite Starlink et de systèmes de navigation modernes, FRIDA allie connectivité de pointe et performances océaniques éprouvées. Ce mélange rare de tradition et d'innovation en fait un voilier d'exception.

Intérieur
Voilier X-Yachts IMX-70 Frida à vendre

Intérieur élégant et fonctionnel

L'intérieur de FRIDA allie luxe et praticité, offrant des espaces raffinés propices à la détente. Les placages de teck des cloisons en carbone apportent une chaleur naturelle qui s'améliore avec le temps. La suite propriétaire dispose d'un lit king-size, d'une coiffeuse et de nombreux rangements, ainsi que d'une salle de bain attenante avec douche moderne. Deux cabines invités offrent des lits simples avec toilettes privées, tandis que le quartier de l'équipage à l'avant assure un fonctionnement fluide. La cuisine est entièrement équipée de plans de travail en Corian, d'électroménagers haut de gamme et d'un grand réfrigérateur, conçus pour satisfaire les exigences des gourmets en mer. Le salon principal comprend une télévision escamotable, un coin repas et une lumière naturelle abondante, créant une atmosphère chaleureuse à bord.

Extérieur
Voilier X-Yachts IMX-70 Frida à vendre

Terrasse et extérieur avancés

L'extérieur de FRIDA reflète une ingénierie raffinée et un design pratique, garantissant une navigation et une vie en plein air sans effort. Son mât en fibre de carbone et sa bôme enrouleur offrent efficacité et fiabilité, complétés par des systèmes hydrauliques et une direction à commande manuelle pour une manœuvre précise. Le pont et le cockpit en teck améliorent à la fois la fonctionnalité et l'esthétique, tandis que la plateforme de bain rabattable offre un accès facile à l'eau. Parmi les autres caractéristiques, citons des winchs encastrés, des cadènes en carbone et un garage à annexe. Le système innovant de mise à l'eau des ancres, parfaitement intégré à l'étrave, met en valeur son savoir-faire de pointe. Chaque détail, des haut-parleurs aux coussins, assure luxe et confort aux propriétaires et à leurs invités.

Voiles
Voilier X-Yachts IMX-70 Frida à vendre

Voiles et gréements puissants

FRIDA bénéficie d'un plan de voilure impressionnant, offrant une polyvalence idéale pour la croisière et la navigation sportive. Sa grand-voile à bôme enrouleur de 148 m² est associée à un foc enrouleur à 110 % de 124 m² pour une maniabilité optimale. Un gennaker de 350 m² et un Code One enrouleur de 190 m² offrent des options supplémentaires pour la navigation au portant. Toutes les écoutes sont parfaitement réglées sous le pont, préservant ainsi son esthétique épurée. Des winchs et des systèmes hydrauliques régulièrement entretenus garantissent la fiabilité du bateau lors des longues traversées. Ce gréement complet, associé à des espars légers en carbone, offre équilibre, vitesse et sécurité. Que ce soit pour traverser les océans ou profiter des croisières côtières, le système de voilure de FRIDA offre des performances inégalées et une élégance incomparable.

Moteur
Voilier X-Yachts IMX-70 Frida à vendre

Moteur et systèmes fiables

Si FRIDA brille sous voile, sa conception garantit des performances fiables au moteur. Propulsé par un moteur Yanmar de 160 ch, il atteint des vitesses de croisière de 8 à 9 nœuds et une vitesse de pointe de 10 à 11 nœuds. Les commandes électroniques de l'accélérateur et de la boîte de vitesses permettent un pilotage fluide depuis deux postes de barre, soutenus par un propulseur d'étrave rétractable Max Power pour une maniabilité optimale. Ses capacités de carburant et d'eau de 700 L et 900 L garantissent une grande autonomie, complétées par un dessalinisateur haute capacité. Le compartiment moteur insonorisé réduit le bruit pour un confort optimal à bord. Des systèmes avancés, dont un Quooker et deux chauffe-eau, ajoutent encore au confort, faisant de FRIDA un bateau performant et de croisière exceptionnel.

Distinctif
Voilier X-Yachts IMX-70 Frida à vendre

Un yacht distinctif et éprouvé

FRIDA est plus qu'un voilier ; c'est l'incarnation même de la construction navale moderne à son apogée. Construit par Green Marine, réputé pour ses designs conçus pour la Volvo Ocean Race, il incarne l'excellence et l'innovation. Un entretien régulier et 400 000 € de rénovations récentes confirment son état exceptionnel. Grâce aux communications Starlink, propriétaires et invités bénéficient d'une connectivité fluide, même lors des traversées transocéaniques. Son équilibre entre intérieurs luxueux, gréement haute performance et systèmes de pointe crée une expérience de navigation inégalée. Que ce soit pour des croisières privées ou des traversées aventureuses, FRIDA allie élégance, confort et technologie, ce qui en fait un navire de référence sur le marché mondial des voiliers.

X-Yachts
Questions fréquentes sur le voilier X-Yachts IMX-70 Frida à vendre

QFP

Qu'est-ce qui rend un voilier unique par rapport aux yachts à moteur ?

Les voiliers utilisent l'énergie éolienne comme principal moyen de propulsion, offrant une expérience plus écologique et traditionnelle que les yachts à moteur. Ils offrent une atmosphère plus calme, une meilleure connexion avec la mer et sont souvent dotés d'un gréement sophistiqué pour des performances optimales, ainsi que d'aménagements luxueux.

Comment les voiliers allient-ils luxe et performance de navigation ?

Les voiliers modernes sont conçus avec des matériaux de pointe et des systèmes innovants pour allier performance et confort. L'intérieur offre des cabines spacieuses, des finitions haut de gamme et des équipements modernes, tandis que l'extérieur privilégie un gréement performant et des coques hydrodynamiques. Cet équilibre permet aux passagers de profiter de croisières de luxe sans compromettre les performances de navigation.

Pourquoi les coques en fibre de carbone sont-elles valorisées dans les voiliers ?

Les coques en fibre de carbone sont légères mais extrêmement robustes, réduisant le poids tout en améliorant les performances et le rendement énergétique. Elles améliorent la vitesse, la stabilité et la durabilité, ce qui en fait un choix populaire pour les yachts haute performance. De plus, leur rigidité assure une navigation plus fluide et réduit les besoins d'entretien à long terme par rapport aux matériaux traditionnels.

Quels sont les principaux conforts offerts à l’intérieur des voiliers de luxe ?

Les voiliers de luxe disposent généralement de cabines élégantes, de salles de bains privatives, de la climatisation, de cuisines raffinées et de salons spacieux. Des systèmes de divertissement sophistiqués, une lumière naturelle et des matériaux de haute qualité comme le teck et le Corian créent une ambiance chaleureuse et luxueuse. Ce confort garantit aux passagers détente et raffinement lors de leurs voyages en mer.

Comment les voiliers assurent-ils la sécurité des passagers en mer ?

La sécurité à bord des voiliers repose sur des systèmes de navigation avancés, une coque robuste et des moteurs de propulsion de secours. La formation de l'équipage, l'équipement de sauvetage et des aménagements bien pensés contribuent également à la sécurité. Des équipements tels que les propulseurs d'étrave, les commandes hydrauliques et les systèmes de surveillance météorologique permettent des opérations fluides et contrôlées dans des conditions variables.

Quel type d’entretien nécessitent les voiliers ?

Les voiliers nécessitent un entretien régulier, comprenant l'inspection du gréement, le nettoyage de la coque, l'entretien du moteur et la vérification des voiles. Les ponts en teck peuvent nécessiter une remise en état, et les systèmes embarqués, comme le système hydraulique ou l'électronique, nécessitent un entretien régulier. Un entretien régulier garantit la fiabilité, préserve la valeur du bateau et assure sa sécurité et son efficacité pour les longs voyages.

Les voiliers peuvent-ils être utilisés pour des croisières au long cours ?

Oui, les voiliers modernes sont spécialement conçus pour les voyages au long cours. Dotés de grandes capacités de carburant et d'eau, de dessalinisateurs, de plans de voilure sophistiqués et d'options de propulsion hybride, ils peuvent traverser les océans en tout confort. Leur conception privilégie l'efficacité et l'indépendance, permettant aux propriétaires et à leurs invités d'explorer des destinations lointaines sans compromis.

Pourquoi les voiliers restent-ils populaires aujourd’hui ?

Les voiliers continuent de séduire les passionnés grâce à leur charme intemporel, leur exploitation respectueuse de l'environnement et leur mélange unique d'aventure et de tranquillité. Incarnant la tradition tout en intégrant des innovations modernes, ils conviennent aussi bien à la compétition qu'aux croisières de luxe. Leur charme intemporel réside dans la liberté et le lien avec l'océan.

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      MARCUS GILTAY

      PDG ET FONDATEUR

      Marcus Giltay, PDG et fondateur de MarcusYachting.com, est un entrepreneur visionnaire qui entretient un lien profond avec la mer depuis toujours.

      Sa passion pour la voile est née avant même sa naissance : sa mère naviguait sur les lacs des Pays-Bas alors qu’elle était enceinte de lui. Élevé au bord de l’eau, Marcus a débuté sur de petits bateaux, a participé à des régates à travers l’Europe et a rapidement développé une véritable passion pour le sport et le mode de vie liés au yachting.

      Ce même dynamisme et cet esprit de compétition l'ont guidé dans son parcours de courtier. Il a lancé Swan Yacht Charters en 2009, suivi d'Ibiamare et de RegattaCharters.Pro en 2014. En 2021, en pleine pandémie, il a fondé Marcus Yachting, transférant son siège social d'Ibiza à Dubaï et étendant ainsi sa présence mondiale.

      Aujourd'hui, Marcus allie une expertise sectorielle approfondie à une approche moderne, basée sur l'IA, de la vente et du marketing de yachts, créant ainsi des systèmes qui génèrent des prospects hautement qualifiés et offrent une transparence et une valeur exceptionnelles à ses clients.

      Il est particulièrement connu pour la création de portefeuilles de yachts sur mesure pour les particuliers très fortunés, et pour ses conseils en matière de superyachts, de yachts d'exploration et de voiliers haut de gamme, ainsi que de projets innovants de propulsion hybride.

      Fervent défenseur du développement durable et de l'excellence en matière de design, Marcus travaille en étroite collaboration avec des chantiers navals avant-gardistes pour façonner l'avenir du yachting de luxe éco-responsable.

      Pour Marcus, le yachting est bien plus qu'une simple transaction : c'est un style de vie, une histoire et une expérience profondément personnelle.

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