Όροι και Προϋποθέσεις

1. ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΕΝΟΙΚΙΑΣΗΣ ΚΑΙ ΜΙΣΘΩΣΗΣ
   Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ συμφωνεί να εκμισθώσει το Πλοίο στον ΝΑΥΛΩΤΗ και να μην συνάψει καμία άλλη Συμφωνία για τη Ναύλωση του Πλοίου για την ίδια περίοδο.

Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ συμφωνεί να ενοικιάσει το Πλοίο και θα καταβάλει το Τέλος Ναύλωσης, το Επίδομα Προκαταβολής, το Τέλος Παράδοσης/Επαναπαράδοσης, την Εγγύηση και οποιεσδήποτε άλλες συμφωνημένες χρεώσεις, σε εκκαθαρισμένα κεφάλαια, το αργότερο στις ημερομηνίες και στον Λογαριασμό που καθορίζονται στην παρούσα Συμφωνία.

Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ και ο ΜΕΣΙΤΗΣ δεν θα πραγματοποιούν συναλλαγές ούτε θα παρέχουν Υπηρεσίες σε καμία από τις χώρες που έχουν επιβληθεί κυρώσεις από την OFAC.

Η Marcus Yachting διατηρεί τον ιστότοπο («ιστότοπος»).
Οι ΝΑΥΛΩΤΕΣ που κάνουν κράτηση μέσω/χρησιμοποιούν τον ιστότοπο και είναι ανήλικοι/κάτω των 18 ετών δεν επιτρέπεται να εγγραφούν ως χρήστες του ιστότοπου και δεν επιτρέπεται να πραγματοποιούν συναλλαγές ή να χρησιμοποιούν τον ιστότοπο.

2. ΔΙΑΝΟΜΗ
Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ οφείλει, στην αρχή της Περιόδου Ναύλωσης, να παραδώσει το Πλοίο απαλλαγμένο από βάρη στον Τόπο Παράδοσης σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κράτους σημαίας του και ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ οφείλει να παραλάβει το Πλοίο σε πλήρη λειτουργία και ετοιμότητα λειτουργίας. Το Πλοίο πρέπει να είναι ασφαλισμένο, αξιόπλοο, καθαρό, σε καλή κατάσταση καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού του και έτοιμο για υπηρεσία, με πλήρη εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου σύγχρονου εξοπλισμού ασφαλείας και διάσωσης (συμπεριλαμβανομένων σωσιβίων για παιδιά, εάν υπάρχουν στο Μέρος του ΝΑΥΛΩΤΗ), όπως απαιτείται από την αρχή νηολόγησης του Πλοίου και να έχει εξοπλιστεί κατάλληλα για ένα Πλοίο του μεγέθους και του τύπου του και να επιτρέπει στον ΝΑΥΛΩΤΗ να χρησιμοποιεί το Πλοίο όπως ορίζεται στην Παράγραφο 13. Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ δεν εγγυάται τη χρήση και την άνεσή του σε κακές καιρικές συνθήκες για όλες τις κρουαζιέρες ή τα ταξίδια εντός της Περιοχής Κρουαζιέρας.

3. ΕΠΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗ
Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα παραδώσει ξανά το Πλοίο στον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ στον Τόπο Επαναπαράδοσης απαλλαγμένο από τυχόν χρέη που προέκυψαν για λογαριασμό του ΝΑΥΛΩΤΗ κατά τη διάρκεια της Περιόδου Ναύλωσης και σε τόσο καλή κατάσταση όσο κατά την παράδοση, εκτός από την φυσιολογική φθορά που προκύπτει από τη συνήθη χρήση. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ μπορεί, εάν το επιθυμεί, να παραδώσει ξανά το Πλοίο στον Τόπο Επαναπαράδοσης και να αποβιβαστεί πριν από το τέλος της Περιόδου Ναύλωσης, αλλά η πρόωρη επαναπαράδοση δεν θα δίνει στον ΝΑΥΛΩΤΗ δικαίωμα επιστροφής του Τέλους Ναύλωσης.

4. ΠΕΡΙΟΧΗ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ
1. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα περιορίσει την πλεύση του Πλοίου εντός της Περιοχής Πλεύσης και εντός των περιοχών της Περιοχής Πλεύσης στις οποίες το Πλοίο επιτρέπεται νόμιμα να πλεύσει. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα περιορίσει επίσης τον χρόνο πλεύσης σε κατά μέσο όρο έξι (6) ώρες την ημέρα, εκτός εάν ο Πλοίαρχος, κατά την απόλυτη διακριτική του ευχέρεια, συμφωνήσει να υπερβεί αυτόν τον χρόνο.

2. Ενώ ο Καπετάνιος ή/και ο Μεσίτης θα καταβάλουν κάθε εύλογη προσπάθεια για να ικανοποιήσουν το αίτημα του ΝΑΥΛΩΤΗ για θέση ελλιμενισμού, νοείται ότι ο Καπετάνιος ή/και ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ή/και ο Μεσίτης ή/και ο Ενδιαφερόμενος (εάν ισχύει) δεν μπορούν να θεωρηθούν υπεύθυνοι για τη μη κατανομή της θέσης ελλιμενισμού.

5. ΜΕΓΙΣΤΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΤΟΜΩΝ – ΕΥΘΥΝΗ ΓΙΑ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ – ΥΓΕΙΑ ΤΟΥ ΜΕΛΟΥΣ ΤΟΥ ΝΑΥΛΩΤΗ
1. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δεν επιτρέπεται σε καμία στιγμή κατά τη διάρκεια της Περιόδου Ναύλωσης να επιτρέψει σε περισσότερους από τον Μέγιστο Αριθμό Επισκεπτών που Διαμένουν ή Διαμένουν στο Πλοίο, συν, κατά την αποκλειστική κρίση του Πλοιάρχου, έναν εύλογο αριθμό επισκεπτών ενώ το Πλοίο είναι ασφαλώς αγκυροβολημένο στο λιμάνι ή αγκυροβολημένο, ή όπως επιτρέπεται από την αρμόδια αρχή.

2. Εάν επιβιβαστούν παιδιά στο πλοίο, ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ φέρει την πλήρη ευθύνη για τη συμπεριφορά και την ψυχαγωγία τους και κανένα μέλος του Πληρώματος δεν φέρει ευθύνη για τη συμπεριφορά ή την ψυχαγωγία τους.

3. Η φύση ενός Χάρτη μπορεί να τον καταστήσει άβολο ή ακατάλληλο για οποιονδήποτε με σωματική αναπηρία ή που υποβάλλεται σε ιατρική θεραπεία και με την υπογραφή της παρούσας Συμφωνίας ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ εγγυάται την ιατρική καταλληλότητα όλων των μελών του Μέρους ΤΟΥ ΝΑΥΛΩΤΗ για το ταξίδι που προβλέπεται από την παρούσα Συμφωνία. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ και η ομάδα του αναλαμβάνουν την υποχρέωση να έχουν όλες τις απαραίτητες βίζες και εμβολιασμούς για τις χώρες που θα επισκεφθούν.

6. ΠΛΗΡΩΜΑ
1. Ο ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΗΣ οφείλει να παρέχει έναν Πλοίαρχο που να είναι κατάλληλα καταρτισμένος σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κράτους σημαίας του Πλοίου και αποδεκτός από τους ασφαλιστές του Πλοίου. Οφείλει επίσης να παρέχει ένα κατάλληλα καταρτισμένο και κατάλληλα εκπαιδευμένο Πλήρωμα. Κανένα μέλος του Πληρώματος δεν επιτρέπεται να φέρει ή να χρησιμοποιεί παράνομα ναρκωτικά επί του Πλοίου ή να διατηρεί πυροβόλα όπλα επί του (εκτός από αυτά που δηλώνονται στο δηλωτικό) και ο Πλοίαρχος και το Πλήρωμα οφείλουν να συμμορφώνονται με τους νόμους και τους κανονισμούς οποιασδήποτε χώρας στα ύδατα της οποίας θα εισέλθει το Πλοίο κατά τη διάρκεια της παρούσας Συμφωνίας.

2. Νοείται ότι το πλήρωμα δικαιούται ελάχιστης διάρκειας ανάπαυσης σύμφωνα με τον Κώδικα Πρακτικής του Πλοίου, ο οποίος περιλαμβάνει τη Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας (MLC) του 2006.

3. Ο Καπετάνιος και το Πλήρωμα δεσμεύονται ανά πάσα στιγμή να τηρούν εμπιστευτικές όλες τις πληροφορίες που σχετίζονται με τον παρόντα Χάρτη, τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, τον ΝΑΥΛΩΤΗ και όλους τους Επιβάτες και καμία πληροφορία δεν επιτρέπεται να αποκαλυφθεί σε τρίτους χωρίς προηγούμενη γραπτή άδεια του ΝΑΥΛΩΤΗ.

7. ΕΞΟΥΣΙΑ ΚΑΙ ΕΥΘΥΝΕΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΑΡΧΟΥ
1. Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ οφείλει να διασφαλίσει ότι ο Καπετάνιος δείχνει στον ΝΑΥΛΩΤΗ την ίδια προσοχή σαν να ήταν ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ. Ο Καπετάνιος οφείλει να συμμορφώνεται με όλες τις εύλογες εντολές που του δίδει ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ σχετικά με τη διαχείριση, τη λειτουργία και την κίνηση του Πλοίου, τον άνεμο, τον καιρό και άλλες συνθήκες που το επιτρέπουν. Ωστόσο, ο Καπετάνιος δεν υποχρεούται να συμμορφωθεί με οποιαδήποτε εντολή που θα μπορούσε, κατά την εύλογη γνώμη του Καπετάνιου, να οδηγήσει το Πλοίο σε οποιοδήποτε λιμάνι ή τόπο που δεν είναι ασφαλές και κατάλληλο ή θα μπορούσε να οδηγήσει στην αδυναμία του ΝΑΥΛΩΤΗ να παραδώσει ξανά το Πλοίο μετά τη λήξη της Περιόδου Ναύλωσης ή, κατά την εύλογη γνώμη του Καπετάνιου, θα προκαλούσε παραβίαση της Ρήτρας 13 ή/και οποιασδήποτε άλλης ρήτρας της παρούσας Συμφωνίας. Επιπλέον, με την επιφύλαξη οποιασδήποτε άλλης ένδικης προστασίας του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, εάν, κατά την εύλογη γνώμη του Πλοίαρχου, ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ ή οποιοσδήποτε από τους Επισκέπτες του δεν τηρήσει οποιαδήποτε από τις διατάξεις της Ρήτρας 13 και εάν η παράλειψη αυτή συνεχιστεί μετά την έγγραφη και συγκεκριμένη προειδοποίηση του Πλοίαρχου προς τον ΝΑΥΛΩΤΗ, ο Πλοίαρχος θα ενημερώσει τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, τον Μεσίτη και τον Ενδιαφερόμενο, και ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ μπορεί να τερματίσει αμέσως τη Ναύλωση ή να δώσει εντολή στον Πλοίαρχο να επιστρέψει το Πλοίο στον Τόπο Επαναπαράδοσης και με την επιστροφή αυτή η Περίοδος Ναύλωσης θα τερματιστεί. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ και οι Επισκέπτες του θα αποβιβαστούν, αφού ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ έχει διευθετήσει όλα τα εκκρεμή έξοδα με τον Πλοίαρχο εκ των προτέρων και ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δεν θα δικαιούται επιστροφής του Τέλους Ναύλωσης.

2. Όσον αφορά ιδιαίτερα τη χρήση εξοπλισμού θαλάσσιων σπορ, ο Καπετάνιος θα έχει την εξουσία να αποκλείσει τον ΝΑΥΛΩΤΗ ή οποιονδήποτε ή όλους τους Επιβάτες του από τη χρήση οποιουδήποτε συγκεκριμένου εξοπλισμού θαλάσσιων σπορ εάν δεν είναι ασφαλείς ή συμπεριφέρονται με ανεύθυνο τρόπο ή βρίσκονται υπό την επήρεια αλκοόλ ή δεν δείχνουν την δέουσα προσοχή σε άλλα άτομα ή περιουσία κατά τη λειτουργία αυτού του εξοπλισμού.

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΠΕΤΑΝΙΟ
Ο Καπετάνιος οφείλει να ειδοποιεί αμέσως τον Μεσίτη και τον Ενδιαφερόμενο για τυχόν βλάβες, αδυναμίες, αλλαγές πληρώματος, ατυχήματα ή άλλα σημαντικά περιστατικά που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια της Περιόδου Ναύλωσης.

8. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΑ ΕΞΟΔΑ
Το Τέλος Ναύλωσης περιλαμβάνει τη ναύλωση του Πλοίου με όλο τον εξοπλισμό του σε λειτουργική κατάσταση, εργαλεία, εφόδια, υλικά καθαρισμού και βασικά αναλώσιμα για το μηχανοστάσιο, το κατάστρωμα, την κουζίνα και τις καμπίνες, το πλύσιμο των ιματισμού του πλοίου, τους μισθούς, τις στολές και τα τρόφιμα του πληρώματος, την ασφάλιση του Πλοίου και του Πληρώματος σύμφωνα με την Άρθρο 16. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα πληρώσει, με βάση το κόστος, όλα τα άλλα έξοδα. Αυτά περιλαμβάνουν, ενδεικτικά: μεταφορά από την ξηρά, καύσιμα για τις κύριες μηχανές και τις γεννήτριες, καύσιμα για τα σκάφη αναψυχής και τον εξοπλισμό θαλάσσιων σπορ, τρόφιμα και όλα τα ποτά για την Περίοδο Ναύλωσης, τέλη ελλιμενισμού και άλλα λιμενικά τέλη, συμπεριλαμβανομένων των αμοιβών των πλοηγών, των τοπικών φόρων, των αμοιβών των δυτών, των τελωνειακών διατυπώσεων και τυχόν χρεώσεων για την απόρριψη αποβλήτων, χρεώσεις για νερό και ηλεκτρικό ρεύμα που λαμβάνονται από την ξηρά, αμοιβές των πρακτόρων των πλοίων, όπου ισχύει, προσωπικό πλύσιμο ρούχων, επικοινωνίες και χρήση διαδικτύου του Ναυλωμένου Συμβολαίου, και έξοδα ενοικίασης ή αγοράς οποιουδήποτε ειδικού εξοπλισμού τοποθετείται στο πλοίο κατόπιν αιτήματος του ΝΑΥΛΩΤΗ.

Ενδέχεται να απαιτείται η καταβολή έκτακτων εξόδων, όπως ειδικές απαιτήσεις ή εξοπλισμός, μεταφορά στην ξηρά ή εκδρομές ή οποιαδήποτε άλλα έξοδα που συνήθως δεν θεωρούνται μέρος των λειτουργικών εξόδων του Πλοίου, μέσω του λογαριασμού του Μεσίτη εκ των προτέρων ή στον Πλοίαρχο κατά την επιβίβαση, επιπλέον του Προκαταβολικού Επιδόματος Προμήθειας (APA).

Αφού καταβάλει την APA μέσω του Λογαριασμού του Μεσίτη, ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα ενημερώνεται από τον Πλοίαρχο, κατά διαστήματα, σχετικά με την εκταμίευση της APA και, εάν το υπόλοιπο δεν επαρκεί λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες δαπάνες όπως υποστηρίζονται από τις αποδείξεις, θα καταβάλει στον Πλοίαρχο ένα επαρκές ποσό για τη διατήρηση ενός επαρκούς πιστωτικού υπολοίπου. Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ θα διασφαλίσει ότι ο Πλοίαρχος θα επιδείξει τη δέουσα επιμέλεια στις δαπάνες της APA. Οποιεσδήποτε χρεώσεις ή τέλη που σχετίζονται με τη μεταβίβαση της APA στο Πλοίο βαρύνουν τον λογαριασμό του ΝΑΥΛΩΤΗ. Οι συναλλαγματικές ισοτιμίες, εάν ισχύουν, δεν είναι εγγυημένες.

Πριν από την αποβίβαση στο τέλος της Περιόδου Ναύλωσης, ο Καπετάνιος θα υποβάλει στον ΝΑΥΛΩΤΗ λεπτομερή απολογισμό των εξόδων, με όσο το δυνατόν περισσότερες δικαιολογητικές αποδείξεις, και ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα καταβάλει στον Καπετάνιο το υπόλοιπο των εξόδων ή ο Καπετάνιος θα επιστρέψει στον ΝΑΥΛΩΤΗ οποιοδήποτε υπερπληρωμένο υπόλοιπο, ανάλογα με την περίπτωση.

Η πληρωμή με επιταγή, πιστωτική κάρτα ή άλλο διαπραγματεύσιμο μέσο δεν είναι συνήθως αποδεκτή λόγω της πλανόδιας φύσης του εποχιακού δρομολογίου του Πλοίου και ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα πρέπει επομένως να διασφαλίσει ότι διαθέτει επαρκή κεφάλαια για να καλύψει όλα τα προβλέψιμα έξοδα ή να κανονίσει την κατάθεση πρόσθετων κεφαλαίων στον Μεσίτη.

9. ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ
1. Εάν, λόγω ανωτέρας βίας όπως ορίζεται στην παράγραφο 18(α), ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ δεν παραδώσει το Πλοίο στον ΝΑΥΛΩΤΗ στον Τόπο Παράδοσης κατά την έναρξη της Περιόδου Ναύλωσης και η παράδοση γίνει εντός σαράντα οκτώ (48) ωρών από την προγραμματισμένη ημερομηνία έναρξης ή εντός του ενός δεκάτου (1/10) της Περιόδου Ναύλωσης, όποια περίοδος είναι συντομότερη, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ θα καταβάλει στον ΝΑΥΛΩΤΗ επιστροφή του Τέλους Ναύλωσης με αναλογική ημερήσια τιμή ή, εάν συμφωνηθεί αμοιβαία, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ θα επιτρέψει αναλογική παράταση της Περιόδου Ναύλωσης. ΑΠΟΤΥΧΙΑ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ
2. Εάν, λόγω ανωτέρας βίας, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ δεν παραδώσει το Πλοίο εντός σαράντα οκτώ (48) ωρών ή σε διάστημα ισοδύναμο με το ένα δέκατο (1/10) της Περιόδου Ναύλωσης, όποιο από τα δύο είναι συντομότερο από την προβλεπόμενη ώρα παράδοσης, ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δικαιούται να θεωρήσει την παρούσα Συμφωνία ως καταγγελθείσα. Η αποκλειστική αποκατάσταση του ΝΑΥΛΩΤΗ θα είναι η άμεση και άτοκη αποζημίωση του πλήρους ποσού όλων των πληρωμών που πραγματοποίησε βάσει των όρων της παρούσας Συμφωνίας. Εναλλακτικά, εάν τα μέρη συμφωνήσουν αμοιβαία, η Περίοδος Ναύλωσης θα παραταθεί κατά χρόνο ίσο με την καθυστέρηση ή θα αναβληθεί σε αμοιβαία συμφωνημένο χρόνο.

3. Εάν ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ δεν παραδώσει το Πλοίο στον Τόπο Παράδοσης κατά την έναρξη της Περιόδου Ναύλωσης, εκτός εάν συντρέχει λόγος ανωτέρας βίας, ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δικαιούται να θεωρήσει την παρούσα Συμφωνία ως καταγγελθείσα από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δικαιούται άμεσης άτοκης αποζημίωσης του πλήρους ποσού όλων των πληρωμών που πραγματοποίησε βάσει των όρων της παρούσας Συμφωνίας και επιπλέον θα του καταβληθεί από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ αποζημίωση ποσού ίσου με το πενήντα τοις εκατό (50%) του Τέλους Ναύλωσης. ΑΚΥΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΧΡΗΜΑΤΩΝ
4. Εάν πριν από την έναρξη της Περιόδου Ναύλωσης, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ υποβάλει ειδοποίηση ακύρωσης μέσω του Μεσίτη και εάν η ακύρωση οφείλεται σε ανωτέρα βία, θα εφαρμοστεί η αποκατάσταση που αναφέρεται στο (β) ανωτέρω.

5. Εάν η ακύρωση οφείλεται σε οποιονδήποτε λόγο, εκτός από ανωτέρα βία, ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δικαιούται άμεσης αποζημίωσης/επιστροφής χρημάτων χωρίς τόκους του πλήρους ποσού όλων των πληρωμών που πραγματοποίησε σύμφωνα με τους όρους της παρούσας Συμφωνίας και επιπλέον αποζημίωσης από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, η οποία θα υπολογιστεί και θα καταβληθεί αμέσως με βάση την ακόλουθη κλίμακα:

(α) Τριάντα (30) ημέρες ή περισσότερο πριν από την έναρξη της Περιόδου Ναύλωσης: ποσό ίσο με το είκοσι πέντε τοις εκατό (25%) του Τέλους Ναύλωσης.

(β) Περισσότερες από δεκατέσσερις (14) ημέρες αλλά λιγότερο από τριάντα (30) ημέρες πριν από την έναρξη της Περιόδου Ναύλωσης: ποσό ίσο με το τριάντα πέντε τοις εκατό (35%) του Τέλους Ναύλωσης.

(γ) Δεκατέσσερις (14) ημέρες ή λιγότερο πριν από την έναρξη της Περιόδου Ναύλωσης: ποσό ίσο με το πενήντα τοις εκατό (50%) του Τέλους Ναύλωσης.

(δ) Οι επιστροφές χρημάτων θα γίνονται μόνο μέσω του αρχικού τρόπου πληρωμής.

10. ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΣΤΗΝ ΕΠΑΝΑΠΑΡΑΔΟΣΗ
1. Εάν η επαναπαράδοση του Πλοίου καθυστερήσει λόγω ανωτέρας βίας, η επαναπαράδοση θα πραγματοποιηθεί το συντομότερο δυνατό και εν τω μεταξύ οι όροι της παρούσας Συμφωνίας θα παραμείνουν σε ισχύ, αλλά χωρίς ποινή ή πρόσθετη χρέωση εις βάρος του ΝΑΥΛΩΤΗ.

2. Εάν ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δεν παραδώσει ξανά το Πλοίο στον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ στον Τόπο Επαναπαράδοσης λόγω εκούσιας καθυστέρησης ή αλλαγής δρομολογίου παρά τη συμβουλή του Πλοίου, τότε ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα καταβάλει αμέσως στον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ μέσω του Λογαριασμού Μεσιτών/Ενδιαφερομένων την επιβράβευση με την ημερήσια τιμή συν πενήντα τοις εκατό (50%) της ημερήσιας τιμής. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα ευθύνεται για όλα τα λειτουργικά έξοδα σύμφωνα με την παράγραφο 8 και θα αποζημιώνει τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ για οποιαδήποτε απώλεια ή ζημία που θα υποστεί ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ λόγω στέρησης της χρήσης του Πλοίου ή ακύρωσης ή καθυστέρησης στην παράδοση βάσει οποιασδήποτε μεταγενέστερης Ναύλωσης του Πλοίου.

11. ΑΡΘΡΟ 11 ΑΚΥΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΑΥΛΩΤΗ, ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΜΗ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΧΡΗΜΑΤΩΝ & ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΜΗ ΠΛΗΡΩΜΗΣ Ή ΜΗ ΠΛΗΡΩΜΗΣ
1. Σε περίπτωση ακύρωσης από τον ΝΑΥΛΩΤΗ, δεν θα γίνονται επιστροφές χρημάτων. Σε περίπτωση που ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ ειδοποιήσει για την ακύρωση της παρούσας Συμφωνίας κατά ή οποιαδήποτε στιγμή πριν από την έναρξη της Περιόδου Ναύλωσης, μέρος ή το σύνολο του Τέλους Ναύλωσης μπορεί να παρακρατηθεί από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, όπως καθορίζεται ως εξής:

Μετά την υπογραφή της παρούσας Συμφωνίας αλλά πριν από την καταβολή της τελευταίας δόσης/προκαταβολής, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ δικαιούται να παρακρατήσει την πρώτη δόση/προκαταβολή.

Μετά την καταβολή οποιωνδήποτε επόμενων δόσεων/προκαταβολών, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ δικαιούται να παρακρατήσει την πρώτη δόση/προκαταβολή και οποιεσδήποτε επόμενες δόσεις/προκαταβολές που οφείλονται.

Εάν οποιαδήποτε από τις δόσεις/προκαταβολές πρέπει να καταβληθεί αλλά δεν έχει καταβληθεί κατά τη στιγμή της ειδοποίησης ακύρωσης, τότε ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ θα έχει αξίωση κατά του ΝΑΥΛΩΤΗ για το οφειλόμενο ποσό.

2. Σε περίπτωση που ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δεν καταβάλει, μετά την έγγραφη ειδοποίηση από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, οποιοδήποτε ποσό οφείλεται βάσει της παρούσας Συμφωνίας, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ διατηρεί το δικαίωμα να θεωρήσει την παρούσα Συμφωνία ως καταγγελθείσα από τον ΝΑΥΛΩΤΗ και να παρακρατήσει το πλήρες ποσό όλων των πληρωμών και να ανακτήσει όλα τα ποσά που δεν έχουν καταβληθεί και οφείλονται μέχρι την ημερομηνία της καταγγελίας.

3. ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΜΕΤΡΙΑΣΜΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΚΥΡΩΣΗ ΤΗΣ ΝΑΥΛΩΣΗΣ ΕΙΤΕ ΤΗ ΜΗ ΠΛΗΡΩΜΗ ΤΟΥ ΤΕΛΟΥΣ ΝΑΥΛΩΣΗΣ
1. Παρά το δικαίωμα του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ να λαμβάνει ή να παρακρατεί όλες τις πληρωμές που αναφέρονται παραπάνω, είτε λόγω ακύρωσης είτε λόγω μη πληρωμής, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ έχει την υποχρέωση να μετριάσει την ζημία του ΝΑΥΛΩΤΗ και σε περίπτωση που ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ είναι σε θέση να εκμισθώσει εκ νέου το Πλοίο για ολόκληρη ή μέρος της Περιόδου Ναύλωσης βάσει της παρούσας Συμφωνίας, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ θα πιστώσει το καθαρό ποσό της μίσθωσης ναύλωσης που προκύπτει από την εν λόγω εκ νέου μίσθωση μετά την αφαίρεση όλων των προμηθειών και άλλων επακόλουθων εξόδων που προκύπτουν από την εν λόγω εκ νέου μίσθωση. Η πρόθεση είναι ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ να λάβει τα ίδια καθαρά έσοδα από οποιαδήποτε εκ νέου μίσθωση με αυτά που θα είχε λάβει βάσει της παρούσας Συμφωνίας εάν δεν είχε ακυρωθεί ή αποκηρυχθεί, έτσι ώστε ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ να επιστρέψει ή να διαγράψει τις πληρωμές που έλαβε ή οφείλει από τον ΝΑΥΛΩΤΗ μόνο στο βαθμό που τα καθαρά έσοδα από οποιαδήποτε εκ νέου μίσθωση που αντιστοιχούν σε μέρος ή ολόκληρη την Περιόδου Ναύλωσης υπερβαίνουν τα ποσά που θα είχαν ληφθεί βάσει της παρούσας Συμφωνίας. Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ οφείλει να καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την εκ νέου μίσθωση του Πλοίου και δεν θα αρνηθεί αδικαιολόγητα τη συγκατάθεσή του για εκ νέου μίσθωση, αν και μπορούν να απορριφθούν ναυλώσεις που μπορούν εύλογα να θεωρηθούν επιζήμιες για το Πλοίο, τη φήμη του, το Πλήρωμά του ή το πρόγραμμά του.

2. Εάν, πριν από την ημερομηνία ακύρωσης, το Πλοίο έχει λάβει προμήθειες για τη Ναύλωση ή έχει χρησιμοποιήσει το Τέλος Παράδοσης/Επαναπαράδοσης, τότε ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα πληρώσει για αυτά τα έξοδα, εκτός εάν όλα ή μέρος τους μπορεί είτε να επιστραφεί από τον προμηθευτή είτε να μεταφερθεί στην επόμενη Ναύλωση, οπότε θα προσαρμοστούν ανάλογα. Ο Πλοίαρχος και ο ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΗΣ έχουν την υποχρέωση να μετριάσουν αυτά τα έξοδα όπου είναι δυνατόν.

3. Εάν, μετά την υπογραφή της παρούσας Συμφωνίας, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ κηρυχθεί σε πτώχευση ή, στην περίπτωση εταιρείας, διοριστεί εκκαθαριστής, σύνδικος ή διαχειριστής για το σύνολο ή μέρος των περιουσιακών στοιχείων του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δικαιούται να ακυρώσει το Καταστατικό και όλα τα χρήματα που καταβλήθηκαν στον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, τον αντιπρόσωπό του ή τον Ενδιαφερόμενο σύμφωνα με την παρούσα Συμφωνία θα επιστραφούν χωρίς περαιτέρω παρακράτηση.

12. ΡΗΤΡΑ 12 ΒΛΑΒΗ Ή ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Εάν μετά την παράδοση το Πλοίο οποιαδήποτε στιγμή ακινητοποιηθεί λόγω βλάβης μηχανημάτων, προσάραξης, σύγκρουσης ή άλλης αιτίας, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η εύλογη χρήση του Πλοίου από τον ΝΑΥΛΩΤΗ για περίοδο μεταξύ δώδεκα (12) και σαράντα οκτώ (48) συνεχόμενων ωρών ή το ένα δέκατο (1/10) της Περιόδου Ναύλωσης, όποιο από τα δύο είναι μικρότερο (και η ακινητοποίηση δεν έχει προκληθεί από οποιαδήποτε πράξη ή παράλειψη του ΝΑΥΛΩΤΗ), ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ θα προβεί σε αναλογική επιστροφή του Τέλους Ναύλωσης για την περίοδο της ακινητοποίησης ή, εάν συμφωνηθεί αμοιβαία, θα επιτρέψει αναλογική παράταση της Περιόδου Ναύλωσης που αντιστοιχεί στην περίοδο της ακινητοποίησης. Εάν ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ επιθυμεί να επικαλεστεί την παρούσα ρήτρα, θα ειδοποιήσει αμέσως τον Πλοίαρχο απευθείας (ή μέσω του Μεσίτη). Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δεν θα ευθύνεται για επιπλέον έξοδα που σχετίζονται με την ακινητοποίηση του Πλοίου, αλλά θα παραμείνει υπεύθυνος για τα κανονικά έξοδα κατά την περίοδο της ακινητοποίησης.

Σε περίπτωση πραγματικής ή τεκμαρτής ολικής απώλειας του Πλοίου ή εάν το Πλοίο ακινητοποιηθεί όπως προαναφέρθηκε για συνεχόμενη περίοδο μεγαλύτερη των σαράντα οκτώ (48) ωρών ή του ενός δέκατου (1/10) της Περιόδου Ναύλωσης, όποιο από τα δύο είναι συντομότερο, ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ μπορεί να καταγγείλει την παρούσα Συμφωνία με γραπτή ειδοποίηση προς τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ μέσω της Marcus Yachting ή προς τον Πλοίαρχο εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο μέσο επικοινωνίας. Εντός δύο (2) εργάσιμων ημερών μετά την εν λόγω καταγγελία, το Τέλος Ναύλωσης θα επιστραφεί από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ αναλογικά χωρίς τόκους για το μέρος της Περιόδου Ναύλωσης που εκκρεμεί μετά την ημερομηνία και ώρα κατά την οποία συνέβη η απώλεια ή η ακινητοποίηση. Σε περίπτωση τέτοιας καταγγελίας, ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ μπορεί να πραγματοποιήσει την επαναπαράδοση παραδίδοντας την κατοχή του Πλοίου όπου βρίσκεται. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δικαιούται να ανακτήσει από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ το εύλογο κόστος επιστροφής του ΝΑΥΛΩΤΗ και των Επιβατών του στον Τόπο Επαναπαράδοσης, μαζί με τα εύλογα έξοδα διαμονής που πραγματοποιήθηκαν.

Εναλλακτικά, μετά από μια συνεχόμενη περίοδο ανικανότητας άνω των σαράντα οκτώ (48) ωρών ή του ενός δέκατου (1/10) της Περιόδου Ναύλωσης, όποιο από τα δύο είναι συντομότερο, και ανάλογα με τη φύση και τη σοβαρότητα της ανικανότητας, με αμοιβαία συμφωνία ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ μπορεί να επιλέξει να παραμείνει στο πλοίο για όλη τη διάρκεια της Περιόδου Ναύλωσης και ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δεν θα έχει πλέον καμία περαιτέρω ή πρόσθετη αξίωση κατά του ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΗ.

13. ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ
Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ οφείλει να συμμορφώνεται και να διασφαλίζει ότι οι Επισκέπτες συμμορφώνονται με τους νόμους και τους κανονισμούς οποιασδήποτε χώρας στα ύδατα της οποίας θα εισέλθει το Πλοίο κατά τη διάρκεια της παρούσας Συμφωνίας.

Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ οφείλει να διασφαλίσει ότι δεν επιβιβάζονται κατοικίδια ή άλλα ζώα στο Πλοίο χωρίς την έγγραφη συγκατάθεση του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ οφείλει να διασφαλίσει ότι η συμπεριφορά του ΝΑΥΛΩΤΗ και των Επιβατών του δεν θα προκαλέσει ενόχληση σε κανένα άτομο ούτε θα δυσφημίσει το Πλοίο. Το Πλοίο δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για εμπορικές φωτογραφίσεις ή κινηματογραφικές λήψεις οποιουδήποτε είδους, εκτός εάν υπάρχει έγγραφη άδεια από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.

Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ και οι Επισκέπτες οφείλουν να επιδεικνύουν τον οφειλόμενο σεβασμό στο Πλήρωμα ανά πάσα στιγμή. Κανένα μέλος του Πληρώματος δεν θα υπόκειται σε κανενός είδους παρενόχληση, σεξουαλική ή άλλη, από τον ΝΑΥΛΩΤΗ ή τους Επισκέπτες σε οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια της Περιόδου Ναύλωσης.

Εκτός εάν συμφωνηθεί διαφορετικά, το κάπνισμα περιορίζεται στους εξωτερικούς χώρους του σκάφους που ορίζονται από τον Πλοίαρχο.

Μόνο καταδύσεις με ραντεβού, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά υπό ειδικές συνθήκες.

Ο Καπετάνιος οφείλει να επιστήσει αμέσως την προσοχή του ΝΑΥΛΩΤΗ σε οποιαδήποτε παραβίαση των παρόντων όρων από τον ίδιο ή τους Επισκέπτες του και, εάν η εν λόγω συμπεριφορά συνεχιστεί μετά την προειδοποίηση αυτή, ο Καπετάνιος οφείλει να ενημερώσει τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ ή τον Ενδιαφερόμενο και ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ δύναται, με γραπτή ειδοποίηση που θα δοθεί στον ΝΑΥΛΩΤΗ, να καταγγείλει την παρούσα Συμφωνία σύμφωνα με την παράγραφο 7.

Εάν ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ ή οποιοσδήποτε από τους Επισκέπτες διαπράξει οποιοδήποτε αδίκημα που παραβιάζει τους νόμους και τους κανονισμούς οποιασδήποτε χώρας, το οποίο έχει ως αποτέλεσμα την κράτηση, την επιβολή προστίμου ή τη φυλάκιση οποιουδήποτε μέλους του Πληρώματος του Πλοίου ή την κράτηση, τη σύλληψη, την κατάσχεση ή την επιβολή προστίμου στο Πλοίο, ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα αποζημιώσει τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ για κάθε απώλεια, ζημία και δαπάνη που θα υποστεί ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ως αποτέλεσμα, και ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ μπορεί, με ειδοποίηση προς τον ΝΑΥΛΩΤΗ, να καταγγείλει αμέσως την παρούσα Συμφωνία.

Το Πλοίο εφαρμόζει πολιτική μηδενικής ανοχής και η κατοχή ή χρήση οποιωνδήποτε παράνομων ναρκωτικών ή όπλων (συμπεριλαμβανομένων των πυροβόλων όπλων) απαγορεύεται αυστηρά επί του Πλοίου. Η μη συμμόρφωση αποτελεί επαρκή λόγο για τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ να καταγγείλει αμέσως τη Χάρτα χωρίς επιστροφή χρημάτων ή προσφυγή κατά του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, του Ενδιαφερόμενου Μέρους ή του Μεσίτη.

14. ΜΗ ΑΝΑΘΕΣΗ
Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ δεν θα εκχωρήσει την παρούσα Συμφωνία, δεν θα υπεκμισθώσει το Πλοίο ή δεν θα παραχωρήσει μέρος του στον έλεγχο του Πλοίου χωρίς την έγγραφη συγκατάθεση του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ. Η εν λόγω συγκατάθεση μπορεί να γίνει με τους όρους που ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ κατά την απόλυτη διακριτική του ευχέρεια θεωρεί κατάλληλους.

15. ΠΩΛΗΣΗ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ
1. Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ συμφωνεί να μην πουλήσει το Πλοίο κατά τη διάρκεια της Περιόδου Ναύλωσης.
2. Σε περίπτωση που ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ συμφωνήσει να πουλήσει το Πλοίο μετά την υπογραφή της παρούσας Σύμβασης Ναύλωσης, αλλά πριν από την παράδοσή του στον ΝΑΥΛΩΤΗ, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ οφείλει αμέσως, μόλις συνάψει συμφωνία πώλησης του Πλοίου, να ειδοποιήσει εγγράφως τον ΝΑΥΛΩΤΗ για την εν λόγω πώληση μέσω της Marcus Yachting. Οι πληροφορίες αυτές θα τηρούνται με απόλυτη εμπιστευτικότητα από όλα τα συμβαλλόμενα μέρη της Σύμβασης.

3. Σε περίπτωση πώλησης του Πλοίου, θα ισχύει μία από τις ακόλουθες διατάξεις:

(α) Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ θα μεριμνήσει ώστε ο Αγοραστής να εκτελέσει τη Χάρτα με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις, υπογράφοντας τριμερή Συμφωνία Ανανέωσης. Σε περίπτωση που η Χάρτα αναληφθεί από τον Αγοραστή με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις, δεν θα υπάρχει καμία ποινή εις βάρος του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ και καμία πρόσθετη προμήθεια που οφείλεται στον Μεσίτη.

(β) Εάν ο Αγοραστής δεν επιθυμεί ή δεν μπορεί να εκπληρώσει τη Σύμβαση Χάραξης, τότε η παρούσα Σύμβαση Χάραξης θα θεωρείται ότι έχει ακυρωθεί από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ σύμφωνα με την Παράγραφο 9. Όλες οι πληρωμές που πραγματοποιούνται από τον ΝΑΥΛΩΤΗ θα του αποπληρωθούν αμέσως και πλήρως χωρίς παρακράτηση, και επιπλέον θα καταβληθούν οι αποζημιώσεις που υπολογίζονται σύμφωνα με τις Παράγραφους 9.5.1, 9.5.2 ή 9.5.3, κατά περίπτωση. Στον Μεσίτη και τον Ενδιαφερόμενο θα καταβληθεί από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ η πλήρης προμήθεια που οφείλεται βάσει της παρούσας αρχικής Σύμβασης το αργότερο εντός εβδομήντα δύο (72) ωρών μετά την επίσημη ακύρωση.

16. ΑΣΦΑΛΙΣΗ
1. Καθ' όλη τη διάρκεια ισχύος της παρούσας Συμφωνίας, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ θα ασφαλίζει το Πλοίο με ασφαλιστικές εταιρείες πρώτης κατηγορίας έναντι όλων των συνήθων κινδύνων για ένα Πλοίο του μεγέθους, της αξίας και του τύπου του, με κάλυψη τουλάχιστον αυτής που προβλέπεται στις Ρήτρες του Ινστιτούτου Σκαφών 1.11.85 ή σε άλλους αναγνωρισμένους όρους που επεκτείνονται για να παρέχουν Άδεια Ναύλωσης και να καλύπτουν την αστική ευθύνη έναντι τρίτων, τις αστική ευθύνη των σκιέρ, καθώς και τις αστική ευθύνη που προκύπτει από τη χρήση από τον ΝΑΥΛΩΤΗ και άλλο αρμόδιο/α πρόσωπο/α που έχει/ουν εξουσιοδοτηθεί από αυτόν, προσωπικών σκαφών, συμπεριλαμβανομένων τζετ σκι, κυματοδρόμων και άλλων παρόμοιων μηχανοκίνητων σκαφών, καθώς και windsurfers, λέμβων, καταμαράν ή άλλου εξοπλισμού θαλάσσιων σπορ που μεταφέρεται από το Πλοίο. Η ασφάλιση θα καλύπτει επίσης τον Πόλεμο, τις Απεργίες, τη Ρύπανση και θα περιλαμβάνει ασφάλιση του Πληρώματος έναντι τραυματισμών ή/και αστικής ευθύνης έναντι τρίτων που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της απασχόλησής τους. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα παραμένει υπεύθυνος για οποιαδήποτε απώλεια, ζημία ή αστική ευθύνη που προκύπτει από οποιαδήποτε πράξη αμέλειας του ΝΑΥΛΩΤΗ ή των Επιβατών του και δεν ανακτάται από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ βάσει της ασφάλειάς του.

2. Όλες αυτές οι ασφαλίσεις θα πρέπει να είναι με τους όρους και να υπόκεινται σε απαλλαγή (απαιτούμενο ποσό) που συνηθίζονται για ένα πλοίο αυτού του μεγέθους, αξίας και τύπου. Αντίγραφα όλων των σχετικών ασφαλιστικών εγγράφων θα πρέπει να είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος για έλεγχο από τον ΝΑΥΛΩΤΗ πριν από τη Ναύλωση, κατόπιν εύλογης ειδοποίησης προς τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, και θα πρέπει να φυλάσσονται επί του Πλοίου.

3. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα πρέπει να διαθέτει ανεξάρτητη ασφάλιση για τα Προσωπικά Αντικείμενα ενώ βρίσκεται επί του πλοίου ή στην ξηρά και για τυχόν Ιατρικά έξοδα ή έξοδα Ατυχήματος (συμπεριλαμβανομένης της έκτακτης ανάγκης μεταφοράς).

4. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα πρέπει να γνωρίζει ότι ούτε Η Ασφάλιση Αστικής Ευθύνης του ΝΑΥΛΩΤΗ ούτε η Ασφάλιση Ακύρωσης και Διακοπής Συμβολαίου περιλαμβάνονται στην παρούσα Συμφωνία.

17. ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά, η Εγγύηση θα τηρείται από τον Ενδιαφερόμενο για λογαριασμό του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εξόφληση οποιασδήποτε ζημίας ή ευθύνης που ενδέχεται να υποστεί ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ βάσει οποιασδήποτε από τις διατάξεις της παρούσας Συμφωνίας. Εάν δεν απαιτείται, όπως επιβεβαιώνεται εγγράφως από τον Πλοίαρχο προς τον Ενδιαφερόμενο, η Εγγύηση θα επιστρέφεται άτοκα στον ΝΑΥΛΩΤΗ την πρώτη εργάσιμη ημέρα μετά τη λήξη της Περιόδου Ναύλωσης ή μετά την διευθέτηση όλων των εκκρεμών ζητημάτων, όποιο από τα δύο συμβεί μεταγενέστερο.

18. ΟΡΙΣΜΟΙ
1. ΑΝΩΤΕΡΑΣ ΒΙΑΣ
Στην παρούσα Συμφωνία, ως «ανωτέρα βία» νοείται οποιαδήποτε αιτία που αποδίδεται άμεσα σε πράξεις, γεγονότα, μη συμβάντα, παραλείψεις, ατυχήματα ή θεομηνίες πέρα ​​από τον εύλογο έλεγχο του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, του Πληρώματος ή του ΝΑΥΛΩΤΗ (συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, απεργιών, ανταπεργιών ή άλλων εργασιακών διαφορών, εμφύλιων αναταραχών, ταραχών, τρομοκρατικών ενεργειών, αποκλεισμού, εισβολής, πολέμου, πυρκαγιάς, έκρηξης, δολιοφθοράς, καταιγίδας, σύγκρουσης, προσάραξης, ομίχλης, κυβερνητικής πράξης ή κανονισμού, μολυσμένων καυσίμων, σημαντικών μηχανικών ή ηλεκτρικών βλαβών πέρα ​​από τον έλεγχο του Πληρώματος και που δεν προκαλούνται από έλλειψη συντήρησης ή/και αμέλεια του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ ή του Πληρώματος). Οι αλλαγές πληρώματος και οι καθυστερήσεις στο ναυπηγείο που δεν αποδίδονται στις προαναφερθείσες αιτίες, δεν συνιστούν ανωτέρα βία.

2. ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ, ΝΑΥΛΩΤΗΣ, ΜΕΣΙΤΗΣ ΚΑΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΣ ΜΕΡΟΣ
Σε ολόκληρη την παρούσα Συμφωνία, οι όροι ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ, ΝΑΥΛΩΤΗΣ, Μεσίτης και Ενδιαφερόμενος και οι αντίστοιχες αντωνυμίες θα ερμηνεύονται ως εφαρμοστέοι ανεξάρτητα από το αν ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ, ΝΑΥΛΩΤΗΣ, Μεσίτης ή Ενδιαφερόμενος είναι άνδρας, γυναίκα, εταιρικός, ενικός ή πληθυντικός, ανάλογα με την περίπτωση.

4. Φ.Π.Α
Στην παρούσα Συμφωνία, ο ΦΠΑ νοείται ως Φόρος Προστιθέμενης Αξίας που επιβάλλεται από οποιαδήποτε αρμόδια δικαιοδοσία.

5. ΕΡΓΑΣΙΜΗ ΗΜΕΡΑ
Στην παράγραφο 20, ως Εργάσιμη Ημέρα ορίζεται η ημέρα κατά την οποία οι τράπεζες είναι ανοιχτές για εργασίες στη χώρα όπου βρίσκεται ένας Ενδιαφερόμενος.

19. ΔΙΑΣΩΣΗ
Κατά τη διάρκεια της Ναύλωσης, τα τυχόν οφέλη από τυχόν εγκαταλελειμμένα σκάφη, διασώσεις και ρυμουλκήσεις, μετά την καταβολή του ποσοστού του Πληρώματος και ενός ποσοστού του Τέλους Ναύλωσης κατά τη διάρκεια του χρόνου που το Πλοίο ασχολείται με την παροχή βοήθειας διάσωσης, καθώς και τα έξοδα κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου που σχετίζονται άμεσα με τη διάσωση, θα κατανέμονται εξίσου μεταξύ του ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΗ και του ΝΑΥΛΩΤΗ.

20. ΠΛΗΡΩΜΗ ΤΕΛΩΝ ΝΑΥΛΩΣΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ ΧΡΗΜΑΤΩΝ ΣΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ
Εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά, όλα τα κεφάλαια που λαμβάνει ο Μεσίτης βάσει της παρούσας Συμφωνίας θα μεταφέρονται αμέσως μετά την παραλαβή τους στον Ενδιαφερόμενο (εάν ο Μεσίτης δεν είναι ο Ενδιαφερόμενος) και στη συνέχεια θα τηρούνται από τον Ενδιαφερόμενο σε καθορισμένο Λογαριασμό στο νόμισμα της παρούσας Συμφωνίας. Το πενήντα τοις εκατό (50%) του Τέλους Ναύλωσης θα καταβάλλεται στον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ από τον Ενδιαφερόμενο μετά την αφαίρεση της πλήρους προμήθειας μέσω Τραπεζικής Μεταφοράς ή Πληρωμής με Πιστωτική Κάρτα κατά την ημερομηνία έναρξης της Περιόδου Ναύλωσης ή την πρώτη εργάσιμη ημέρα μετά. Θα γίνονται δεκτές χρεωστικές ή πιστωτικές κάρτες Visa και MasterCard σε AED για πληρωμή. Ο Κάτοχος Κάρτας πρέπει να διατηρεί αντίγραφο των αρχείων συναλλαγών και των πολιτικών και κανόνων του εμπόρου. Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ/Χρήστης Ιστοτόπου/Κάτοχος Κάρτας είναι υπεύθυνος για τη διατήρηση της εμπιστευτικότητας του δικού του λογαριασμού. Το Επίδομα Προκαταβολής (APA) θα καταβάλλεται από τον Ενδιαφερόμενο, στον Πλοίαρχο ή στον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ για περαιτέρω διαβίβαση στον Πλοίαρχο πριν από την επιβίβαση, μέσω Τραπεζικής Μεταφοράς ή Πληρωμής με Πιστωτική Κάρτα. Μόλις πραγματοποιηθεί η πληρωμή, η ειδοποίηση επιβεβαίωσης θα αποστέλλεται στον πελάτη μέσω email εντός 24 ωρών από την παραλαβή της πληρωμής. Τα τέλη παράδοσης ή/και επαναπαράδοσης (εάν ισχύουν) και τυχόν έκτακτα έξοδα θα καταβάλλονται είτε με την πρώτη πληρωμή στον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ είτε απευθείας στον Πλοίαρχο. Το υπόλοιπο του Τέλους Ναύλωσης θα καταβάλλεται στον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ την πρώτη εργάσιμη ημέρα μετά την ολοκλήρωση της Περιόδου Ναύλωσης, εκτός εάν ο Ενδιαφερόμενος έχει λάβει γραπτή ειδοποίηση καταγγελίας από ή εκ μέρους του ΝΑΥΛΩΤΗ. Μόλις ο Ενδιαφερόμενος λάβει την εν λόγω ειδοποίηση καταγγελίας, ο Ενδιαφερόμενος υποχρεούται να παρακρατήσει το υπόλοιπο του Τέλους Ναύλωσης για περίοδο 14 ημερών. Εάν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου 14 ημερών το παράπονο του Ναυλωτή επιλυθεί με συμφωνία με τον Ιδιοκτήτη, τότε ο Ενδιαφερόμενος θα καταβάλει το υπόλοιπο του Τέλους Ναύλωσης στον Ιδιοκτήτη ή όπως ορίζεται διαφορετικά σε Διαιτητική Απόφαση. Εάν μετά από 14 ημέρες κανένα από τα μέρη δεν έχει διορίσει διαιτητή, τότε το υπόλοιπο του Τέλους Ναύλωσης θα καταβάλλεται από τον Ενδιαφερόμενο στον Ιδιοκτήτη την πρώτη εργάσιμη ημέρα μετά την περίοδο των 14 ημερών που αναφέρεται παραπάνω. Εάν οποιοδήποτε από τα μέρη έχει διορίσει διαιτητή, τότε το Ενδιαφερόμενο Μέρος θα διατηρήσει το υπόλοιπο της Αμοιβής Χάρτη σε καθορισμένο λογαριασμό μέχρι τη δημοσίευση Διαιτητικής Απόφασης ή την επίλυση του ζητήματος με αμοιβαία συμφωνία μεταξύ των μερών.

21. ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ
Ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ οφείλει να ειδοποιήσει καταρχάς τον Πλοίαρχο για οποιοδήποτε παράπονο και να λάβει υπόψη την ώρα, την ημερομηνία και τη φύση του παραπόνου. Ο Πλοίαρχος οφείλει να ενημερώσει τον Μεσίτη και τον Ενδιαφερόμενο το συντομότερο δυνατό.

Εάν, ωστόσο, το παράπονο αυτό δεν μπορεί να επιλυθεί επί του Πλοίου, τότε ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ οφείλει να ειδοποιήσει τον ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΗ ή τον Μεσίτη εντός είκοσι τεσσάρων (24) ωρών από το συμβάν ή το περιστατικό, εκτός εάν αυτό είναι πρακτικά αδύνατο λόγω βλάβης ή μη διαθεσιμότητας εξοπλισμού επικοινωνίας. Το παράπονο μπορεί να υποβληθεί προφορικά σε πρώτη φάση, αλλά πρέπει να επιβεβαιωθεί το συντομότερο δυνατό γραπτώς, προσδιορίζοντας την ακριβή φύση του παραπόνου.

22. ΑΝΩΤΕΡΑΣ ΒΙΑΣ
Όταν επικαλείται ανωτέρα βία σε σχέση με βλάβη ή ακινητοποίηση, ο Ιδιοκτήτης θα δώσει εντολή στον Πλοίαρχο ή στον εκπρόσωπο του Ιδιοκτήτη να υποβάλει στον Ναυλωτή ή στον εκπρόσωπο του Ναυλωτή μια λεπτομερή τεχνική έκθεση, ένα αντίγραφο του ημερολογίου συντήρησης του σκάφους, εάν υπάρχει, και όλα τα σχετικά δικαιολογητικά έγγραφα.

23. ΔΙΑΙΤΗΣΙΑ & ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ
1. (Εισαγάγετε την ισχύουσα νομοθεσία και τον τόπο διαιτησίας για την Marcus Yachting). Η παρούσα Συμφωνία διέπεται από και ερμηνεύεται σύμφωνα με [Εισαγωγή Χώρας/Δικαιοδοσίας] νόμος και οποιαδήποτε διαφορά προκύπτει από ή σε σχέση με την παρούσα Συμφωνία, ή η παραβίαση, η λήξη ή η ακυρότητά της, θα επιλύεται με διαιτησία σύμφωνα με τους Κανόνες του [Εισαγωγή Κέντρου Διαιτησίας]. Η έδρα της διαιτησίας θα είναι [Εισαγωγή Χώρου]. Η γλώσσα που θα χρησιμοποιείται στη διαιτητική διαδικασία θα είναι η αγγλική. Η απόφαση που εκδίδεται από τη διαιτησία θα είναι οριστική και δεσμευτική και για τα δύο μέρη.

2. Με την επιφύλαξη της παραπάνω αναφοράς σε διαιτητικές διαδικασίες, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ δύναται να επιλέξει κατά την απόλυτη διακριτική του ευχέρεια να κινήσει διαδικασίες σε οποιαδήποτε δικαιοδοσία με σκοπό την εξασφάλιση, την έναρξη και διεξαγωγή δικαστικών διαδικασιών ή την επιβολή αξίωσης βάσει της Συμφωνίας.

3. Τα μέρη μπορούν να συμφωνήσουν ανά πάσα στιγμή να προσφύγουν σε διαμεσολάβηση (σύμφωνα με [Εισαγωγή Κανόνων Διαμεσολάβησης]) οποιαδήποτε διαφορά και/ή διαφωνία που προκύπτει από ή σε σχέση με την παρούσα Συμφωνία.

4. Εάν δοθεί ειδοποίηση για αξίωση ή διαδικασία διαιτησίας από οποιοδήποτε μέρος, το Ενδιαφερόμενο Μέρος, αφού λάβει ειδοποίηση για τέτοια διαδικασία, δεν θα χειρίζεται τα χρήματα που κατέχει χωρίς τη συμφωνία και των δύο μερών ή σύμφωνα με εντολή του Διαιτητή ή την τελική Διαιτητική Απόφαση. Τα χρήματα θα πρέπει να φυλάσσονται σε καθορισμένο λογαριασμό πελάτη. Αυτός ο λογαριασμός θα πρέπει να είναι τοκοφόρος, όπου το επιτρέπουν οι εθνικοί τραπεζικοί κανόνες. Το Ενδιαφερόμενο Μέρος μπορεί, με τη συμφωνία και των δύο μερών, να καταβάλει τα χρήματα σε έναν Λογαριασμό Μεσεγγύησης που ελέγχεται από κοινού από τους διαπιστευμένους νόμιμους εκπροσώπους και των δύο μερών εν αναμονή του αποτελέσματος της διαιτησίας.

24. ΜΕΣΙΤΕΣ
1. Η προμήθεια θα θεωρείται ότι έχει κερδηθεί από τον Μεσίτη και τον Ενδιαφερόμενο κατά την υπογραφή της παρούσας Συμφωνίας από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ και τον ΝΑΥΛΩΤΗ και την καταβολή της προκαταβολής από τον ΝΑΥΛΩΤΗ και θα καταβάλλεται από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ επί του πλήρους Τέλους Ναύλωσης συν το Τέλος Παράδοσης/Επαναπαράδοσης, εάν ισχύει, αλλά εξαιρουμένων των λειτουργικών εξόδων, σύμφωνα με την παράγραφο 20 της παρούσας Συμφωνίας, ανεξάρτητα από το εάν αθετήσει την υποχρέωση για οποιονδήποτε λόγο, συμπεριλαμβανομένης της ανωτέρας βίας. Σε περίπτωση ακύρωσης από τον ΝΑΥΛΩΤΗ, η προμήθεια θα αφαιρεθεί ως έξοδο από την προκαταβολή.

2. Εάν ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ παρατείνει την παρούσα Χάρτα, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ θα καταβάλει προμήθεια επί του ακαθάριστου Τέλους Χάρτας για την παράταση, με την ίδια βάση όπως προβλέπεται στην Ενότητα 24.1 ανωτέρω.

3. Εάν ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ υπογράψει συμφωνία για την Επαναναυλώση του Πλοίου από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, τον Αντιπρόσωπό του ή τον Ενδιαφερόμενο, εντός δύο (2) ετών από την ημερομηνία ολοκλήρωσης της Περιόδου Ναύλωσης, είτε με τους ίδιους όρους είτε όχι, τότε ο Μεσίτης δικαιούται προμήθεια επί του ακαθάριστου Τέλους Ναύλωσης που καταβλήθηκε για την εν λόγω περαιτέρω Ναύλωση, και θα του καταβληθεί από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, επί της ακαθάριστης Αμοιβής Ναύλωσης που καταβλήθηκε για την εν λόγω περαιτέρω Ναύλωση, με την ίδια βάση όπως ορίζεται στο παρόν. Ωστόσο, εάν ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ επιλέξει να υπογράψει συμφωνία για την επαναναυλώση του Πλοίου εντός αυτής της διετούς περιόδου μέσω άλλου Μεσίτη στον οποίο καταβάλλεται η προμήθεια, ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ θα καταβάλει προμήθεια μόνο μία φορά για την πρώτη Ναύλωση εντός αυτής της περιόδου, η οποία αντιστοιχεί στο ένα τρίτο (1/3) της πλήρους τιμής στον αρχικό Μεσίτη και στα δύο τρίτα (2/3) στον νέο Μεσίτη.

(α) Εάν επιτευχθεί οποιαδήποτε συμφωνία απευθείας μεταξύ του ΝΑΥΛΩΤΗ και του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ για την αγορά του Πλοίου εντός δύο (2) ετών από την ημερομηνία ολοκλήρωσης της περιόδου Ναύλωσης, τότε ο Μεσίτης δικαιούται και θα του καταβληθεί από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ μια προμήθεια πωλήσεων αποδεκτή από τον κλάδο.

(β) Ωστόσο, σε περίπτωση που ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ αγοράσει το Πλοίο από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ μέσω ενός Μεσίτη Πωλήσεων στον οποίο καταβάλλεται η προμήθεια, τότε ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ θα καταβάλει ή θα διασφαλίσει ότι ο Μεσίτης Πωλήσεων θα καταβάλει στον Μεσίτη ποσό ίσο με τουλάχιστον δεκαπέντε τοις εκατό (15%) της ακαθάριστης προμήθειας πωλήσεων. Είναι ευθύνη του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ να ενημερώσει οποιονδήποτε μελλοντικό Μεσίτη Πωλήσεων για αυτήν την ευθύνη.

(γ) Η υποπαράγραφος 24.3.1 ανωτέρω ισχύει μόνο κατόπιν ελεύθερης επιλογής του ΝΑΥΛΩΤΗ και δεν ισχύει εάν ο διορισμός Διαμεσολαβητή Πωλήσεων διαφορετικού από τον Διαμεσολαβητή προτείνεται ή ζητείται από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, τον Αντιπρόσωπό του, τον Πλοίαρχο ή τον Εκπρόσωπό του. Εάν ο διορισμός διαφορετικού Διαμεσολαβητή Πωλήσεων προτείνεται ή ζητείται από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, τον Αντιπρόσωπό του, τον Πλοίαρχο ή τον Εκπρόσωπό του, τότε εφαρμόζεται η Ενότητα 24.3.1 ανωτέρω, σαν να είχε συνάψει ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ συμφωνία για την αγορά του Πλοίου απευθείας από τον ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.

(δ) Ο Μεσίτης και ο Ενδιαφερόμενος στην παρούσα Συμφωνία δεν φέρουν καμία ευθύνη για οποιαδήποτε απώλεια, ζημία ή τραυματισμό στο πρόσωπο ή την περιουσία του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ ή του ΝΑΥΛΩΤΗ ή οποιουδήποτε από τους Καλεσμένους, υπαλλήλους ή αντιπροσώπους τους, και περαιτέρω ο Μεσίτης και ο Ενδιαφερόμενος δεν φέρουν καμία ευθύνη για τυχόν σφάλματα κρίσης ή περιγραφής ή άλλα, οποιασδήποτε φύσης και όπως και αν προκύψουν, και δεν φέρουν καμία περαιτέρω υποχρέωση, καθήκον ή ευθύνη έναντι του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ ή του ΝΑΥΛΩΤΗ, εκτός από τα όσα ορίζονται στο παρόν. Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ και ο ΝΑΥΛΩΤΗΣ θα αποζημιώσουν και θα απαλλάξουν από κάθε ευθύνη τον Μεσίτη και τον Ενδιαφερόμενο για οποιαδήποτε απώλεια ή ζημία που υπέστησαν ως αποτέλεσμα οποιασδήποτε ευθύνης του Μεσίτη και του Ενδιαφερόμενου έναντι οποιουδήποτε Τρίτου (προσώπου, εταιρείας, εταιρείας ή αρχής) που προκύπτει από την προώθηση ή την εισαγωγή του παρόντος Χάρτη, την υποβοήθηση στην εκτέλεση της παρούσας Συμφωνίας ή την εκτέλεση του καθήκοντος του Ενδιαφερόμενου.

(ε) Για τους σκοπούς της παρούσας Ρήτρας, οι όροι ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ και ΝΑΥΛΩΤΗΣ νοούνται ως η επωνυμία της εταιρείας ή του φυσικού προσώπου ή οποιαδήποτε εταιρεία που ανήκει ή ελέγχεται από αυτά, συμπεριλαμβανομένων εταιρειών που ανήκουν έμμεσα ή μέσω Επιτρόπων, οποιουδήποτε Διευθυντή τέτοιας εταιρείας, Πραγματικού Δικαιούχου, Υποψηφίου, Αντιπροσώπου ή Επισκέπτη του Ναυλωτή.

25. ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Οποιαδήποτε ειδοποίηση που δίνεται ή απαιτείται να δοθεί από οποιοδήποτε από τα συμβαλλόμενα μέρη της παρούσας Συμφωνίας θα κοινοποιείται εγγράφως και θα θεωρείται ότι έχει δοθεί ορθώς εάν αποδειχθεί ότι έχει αποσταλεί προπληρωμένη και σωστά παραπεμπόμενη ταχυδρομικώς ή με υπηρεσία ταχυμεταφορών ή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ή φαξ στην περίπτωση του ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ, σε αυτόν ή στον Μεσίτη στις διευθύνσεις τους σύμφωνα με την παρούσα Συμφωνία ή, στην περίπτωση του ΝΑΥΛΩΤΗ, στη διεύθυνσή του σύμφωνα με την παρούσα Συμφωνία ή, όπου αρμόζει, σε αυτόν επί του Πλοίου.